Audi Q5 TFSI E Quattro

Audi Q5 TFSI E Quattro-exterior-0
Audi Q5 TFSI E Quattro-exterior-1
Audi Q5 TFSI E Quattro-exterior-2
Audi Q5 TFSI E Quattro-exterior-3
Audi Q5 TFSI E Quattro-exterior-4
Audi Q5 TFSI E Quattro-exterior-5
Audi Q5 TFSI E Quattro-exterior-6
Audi Q5 TFSI E Quattro-exterior-7
Audi Q5 TFSI E Quattro-exterior-8
Audi Q5 TFSI E Quattro-exterior-9
Audi Q5 TFSI E Quattro-interior-0
Audi Q5 TFSI E Quattro-interior-1
Audi Q5 TFSI E Quattro-interior-2
Audi Q5 TFSI E Quattro-interior-3
Audi Q5 TFSI E Quattro-interior-4
Audi Q5 TFSI E Quattro-exterior-4
Audi Q5 TFSI E Quattro-exterior-4
Audi Q5 TFSI E Quattro-exterior-4
Audi Q5 TFSI E Quattro-exterior-4
Audi Q5 TFSI E Quattro-exterior-4
Audi Q5 TFSI E Quattro-exterior-4
Audi Q5 TFSI E Quattro-exterior-4
Audi Q5 TFSI E Quattro-exterior-4
Audi Q5 TFSI E Quattro-exterior-4
Audi Q5 TFSI E Quattro-exterior-4
Audi Q5 TFSI E Quattro-interior-0
Audi Q5 TFSI E Quattro-interior-1
Audi Q5 TFSI E Quattro-interior-2
Audi Q5 TFSI E Quattro-interior-3
Audi Q5 TFSI E Quattro-interior-4

Характеристики

Марка Audi
МодельTFSI e
Тип кузоваКроссовер
Вид Плагин-гибридный
Двигатель Электрический + Бензиновый
Мощность электродвигателя105 кВт
Батарея14.1 кВт•ч
Запас хода (NEDC/EPA/WLTP) -/-/40 км
Время зарядки (220В/380B/DC) -/2,5 часа/-
Бортовое зарядное устройство 7.4 кВт
Типы разъемов зарядки Type 2
Разгон 0-100 км/ч 5.3 c
Максимальная скорость 239 км/ч

Audi Q5 TFSI E Quattro – плагин-гибридная версия модели Q5, выполненная в кузове кроссовер. От первоначального Audi Q5 эта модель отличается тем, что у нее есть дополнительная заглушка зарядного порта, а также логотип Quattro и значок 55 TFSIe, расположенный на задней панели. Данный кроссовер позволяет владельцам минимизировать негативное воздействие на окружающую среду, а также помогает более комфортно чувствовать себя в поездках на дальние расстояния.

 

Дизайн и особенности кузова автомобиля

 

Интерьер салона полностью соответствует спортивному характеру Audi Q5 TFSI E Quattro. Если говорить о дизайне электрокара, то он такой же, как и у обычных топливных кроссоверов. Отличия заключаются лишь в комплектации (спортивные сидения, светодиодная оптика, оригинальные 18-дюймовые колеса и др.) Водитель может регулировать задние сидения plus, изменять их угол наклона. Они разделены на 3 части, которые способны складываться в соотношении 40:20:40. В автомобиле есть 3-спицевый руль с многофункциональной системой. Объем багажного отделения можно регулировать по желанию. В кроссовере есть большая тонированная стеклянна крыша, а также система жалюзи с электрическим приводом, которая защищает от чрезмерного солнечного света. Также модель оснащена удобно расположенной опциональной приборной панелью. Для экстерьера характерно наличие спортивных деталей S line. Именно они способны подчеркнуть динамику облика. Сюда также можно отнести бамперы S line, расположенные как спереди, так и сзади, а еще оригинальный дизайн решетки и задний диффузор.

 

Технические характеристики плагин-гибридного кроссовера

 

Audi Q5 TFSI E Quattro располагает двухлитровым турбодвигателем, работающим на бензине, электрическим двигателем, а также семиступенчатой коробкой передач. Авто с суммарной мощностью трансмиссии 362 л. с. разгоняется от 0 до 100 км/ч за 5,3 секунды, а его наивысшая скорость – 239 км/ч. На 100 км пробега авто может использовать 2,1 л бензина (в смешанном цикле). Audi Q5 TFSI E Quattro считается переднеприводным автомобилем. По необходимости может включаться полный привод (на основе информации по поводу состояния дорожного покрытия, динамики вождения, подведения водителя). Он оснащен технологией ultra. Специальные датчики и постоянный анализ данных обеспечивают готовность привода к абсолютно любым ситуациям на дороге. С помощью специального переключателя режимов можно управлять работой силовой установки. В режиме EV автомобиль едет исключительно на электрической тяге, Battery Hold поддерживает заряд батареи на текущем уровне. Подключая Hybrid mode, водитель должен понимать, что здесь система настраивается на снижение топливного расхода и при активной езде кроссовер будет стараться проехать последние километры на электрической тяге.

На заряд литий-ионной батареи от обычной электросети понадобится около 6 часов. Если водитель будет пользоваться более мощной розеткой, ему понадобится до 2,5 часов. Благодаря аккумуляторной батареи автомобиль сможет проехать 40 километров на чистой электрике по циклу WLTP. Аккумулятор состоит из более чем 100 специальных ячеек, их общая емкость 14,1 кВт⋅ч (с напряжением 381 В). Для того чтобы отрегулировать температурный режим батареи, контур ее охлаждения подключают к контуру охлаждающей жидкости и к контуру низкотемпературного охлаждения (в него входит электрический двигатель, а также силовая электроника). Audi Q5 TFSI E Quattro оснащен инновационными технологиями, которые сочетают в себе комфорт и эффективную езду. Кроме того, водитель может пользоваться специальной системой-помощником, которая встроена в авто. Она способна прогнозировать информацию о маршруте из системы навигации, а также используя сигналы камеры и радара, отслеживать расстояние до транспорта, который едет впереди. То есть помощник сам может выбрать режим движения авто – обычный либо электрический. Благодаря специальному приложению myAudi у водителя есть возможность узнать о состоянии аккумулятора и проверить запас хода, запрограммировать таймер и запустить зарядку, а также спланировать маршрут, на котором будут отображаться зарядные станции. Также приложение используется для обогрева и охлаждения салона, управления обогревом руля и сидений, а также заднего и лобового стекол.

 

Мощность ДВС 252 л.с./185 кВт
Максимальный крутящий момент ДВС 370 Нм
Суммарная мощность электрического и бензинового двигателей 367 л.с./270 кВт
Суммарный крутящий момент электрического и бензинового двигателей 500 Нм
Максимальный крутящий момент электромотора 350 Нм
Преимущества:
  • динамичная трансмиссия;
  • возможность езды на чистом электричестве;
  • спортивные элементы в экстерьере и интерьере;
  • инновационная система охлаждения;
  • интеллектуальный полный привод quattro.
Недостатки:

 

  • электрический запас хода уступает конкурентам;
  • высокая цена.