Chevrolet Volt PHEV 2011

Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-0
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-1
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-2
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-3
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-4
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-5
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-6
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-7
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-8
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-9
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-10
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-11
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-12
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-13
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-14
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-15
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-16
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-17
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-18
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-19
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-20
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-21
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-22
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-23
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-24
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-25
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-26
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-27
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-28
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-29
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-30
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-31
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-32
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-33
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-34
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-35
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-36
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-37
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-38
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-39
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-40
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-41
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-42
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-43
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-44
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-45
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-46
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-47
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-48
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-49
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-50
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-51
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-52
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-53
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-54
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-55
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-56
Chevrolet Volt PHEV 2011-interior-0
Chevrolet Volt PHEV 2011-interior-1
Chevrolet Volt PHEV 2011-interior-2
Chevrolet Volt PHEV 2011-interior-3
Chevrolet Volt PHEV 2011-interior-4
Chevrolet Volt PHEV 2011-interior-5
Chevrolet Volt PHEV 2011-interior-6
Chevrolet Volt PHEV 2011-interior-7
Chevrolet Volt PHEV 2011-interior-8
Chevrolet Volt PHEV 2011-interior-9
Chevrolet Volt PHEV 2011-interior-10
Chevrolet Volt PHEV 2011-interior-11
Chevrolet Volt PHEV 2011-interior-12
Chevrolet Volt PHEV 2011-interior-13
Chevrolet Volt PHEV 2011-interior-14
Chevrolet Volt PHEV 2011-interior-15
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-15
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-15
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-15
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-15
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-15
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-15
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-15
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-15
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-15
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-15
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-15
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-15
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-15
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-15
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-15
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-15
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-15
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-15
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-15
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-15
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-15
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-15
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-15
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-15
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-15
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-15
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-15
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-15
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-15
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-15
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-15
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-15
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-15
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-15
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-15
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-15
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-15
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-15
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-15
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-15
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-15
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-15
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-15
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-15
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-15
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-15
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-15
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-15
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-15
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-15
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-15
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-15
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-15
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-15
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-15
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-15
Chevrolet Volt PHEV 2011-exterior-15
Chevrolet Volt PHEV 2011-interior-0
Chevrolet Volt PHEV 2011-interior-1
Chevrolet Volt PHEV 2011-interior-2
Chevrolet Volt PHEV 2011-interior-3
Chevrolet Volt PHEV 2011-interior-4
Chevrolet Volt PHEV 2011-interior-5
Chevrolet Volt PHEV 2011-interior-6
Chevrolet Volt PHEV 2011-interior-7
Chevrolet Volt PHEV 2011-interior-8
Chevrolet Volt PHEV 2011-interior-9
Chevrolet Volt PHEV 2011-interior-10
Chevrolet Volt PHEV 2011-interior-11
Chevrolet Volt PHEV 2011-interior-12
Chevrolet Volt PHEV 2011-interior-13
Chevrolet Volt PHEV 2011-interior-14
Chevrolet Volt PHEV 2011-interior-15

Характеристики

Марка Chevrolet
МодельVolt
Тип кузоваХэтчбек
Вид Плагин-гибридный
Двигатель Бензиновый + Электрический
Мощность электродвигателя150 л.с./111 кВт
Батарея16 кВт•ч
Запас хода (NEDC/EPA/WLTP) 60 км
Время зарядки (220В/380B/DC) 3-4 ч./ - / -
Бортовое зарядное устройство -
Типы разъемов зарядки -
Разгон 0-100 км/ч 9 c
Максимальная скорость 160 км/ч

Chevrolet Volt PHEV 2011 года – плагин-гибрид С-класса, созданный в кузове хэтчбек. Он вышел сразу на несколько рынков: американский, европейский и британский.

В основе авто лежит 4-х цилиндровый ДВС, мощность которого 86 лошадиных сил, и электрический мотор мощностью 150 л.с. и крутящим моментом 370 Нм.

Ключевую роль в этом автомобиле играет электрический двигатель, который подпитывается двигателем внутреннего сгорания во время недостатка заряда. Благодаря этому производитель назвал модель экологичным авто с расширенными возможностями.

Запас хода на чистой электроэнергии может достигать 60 километров – при этом средняя скорость доходит до 100 км/ч. ДВС приводит в действие генератор, который подпитывает электрический мотор. Двигатель внутреннего сгорания срабатывает сам, он добавляет ускорения и мощности. Электроника ограничивают максимальную скорость, которая достигает 160 км/ч. Разгон до 100 км происходит всего за 9 секунд. Для того, чтобы завести авто достаточно простого нажатия кнопки. Ход хэтчбека считается достаточно плавным, скорость набирается незаметно.

 

Интерьер и экстерьер модели

 

Размеры у автомобиля стандартные. Высота – 1430 мм, длина – 4404 мм, ширина – 1798 мм. Колесная база при этом – 2685 мм. Общий вес с силовой установкой и батареей составляет 1715 кг. Вместимость плагин-гибрида – 4 человека. Благодаря Т-образной батареи, которая находится между задними креслами, модель считается достаточно компактной внутри. Багажное отделение небольшое – 300 литров. Если сложить задние сидения, пространство там можно расширить до 1000 литров.

В интерьере встречается пластиковые и кожаные элементы. Особого внимания заслуживает панель навигации, а также мультимедийная система. Индикаторы экономичности движения, уровень заряда батареи, информацию со спидометра и бортового компьютера, а также дальность пробега на обоих типах двигателя можно увидеть на 7-дюймовом цветном ЖК-дисплее.

Если говорить об экстерьере, то здесь можно увидеть плавные линии, стальной кузов, а еще зауженные фонари. Также в автомобиле отсутствует радиаторная решетка, а сплиттер спереди считается довольно широким. Специальный диффузор, который находится сзади, повышает прохождение воздушных потоков под дном плагин-гибрида. Все это помогает снизить аэродинамический коэффициент.

 

Оснащение

 

В распоряжении водителя множество полезных программ. Здесь есть система мультимедиа, которая называется Bose: в нее входит 6 динамиков и CD-проигрыватель. Также автомобиль оснащен навигационной системой: она показывает точное расстояние до дома, а также уровень заряда аккумулятора. У водителя есть возможность воспользоваться мобильным приложением On Star, благодаря которому можно узнать о месторасположении электрических и бензиновых станций. Оно также подает определенные сигналы, когда в автомобиле случается какая-то неполадка. Среди дополнительных преимуществ плагин-гибридной модели следует выделить наличие камеры заднего вида и подогрев передних сидений. Не забыли разработчики и про электропривод стеклоподъемников, а также про систему климатического и круиз-контроля. Если говорить о безопасности автомобиля, то она обеспечивается благодаря системе Stability Trak и 8 подушкам безопасности. Также есть функция, которая регулирует давление в колесах и противобуксовочная система.

Тип топлива Бензин + Электроенергия
Тип аккумулятора Литий-ионный
Коробка передач Автоматическая
Привод Передний
Усилитель руля Электрический
Объём двигателя 1398 куб.см
Степень сжатия 10:5
Мощность ДВС 86 л.с./63 кВт
Максимальный крутящий момент ДВС 130 Нм
Марка топлива А95
Максимальный крутящий момент электромотора 370 Нм
Медленная зарядка От бытовой сети 240B — около 3-4 часов (фактическое время зарядки может варьироваться)
Напряжение 240 В
Запас хода от электро и бензинового двигателей 480 км
Выброс CO2 в смешанном цикле 27 г/км
Передняя подвеска Независимая McPherson
Задняя подвеска Полузависимая пружинная
Тормоза передние Дисковые вентилируемые
Тормоза задние Дисковые
Размеры передних шин 215/55 R17
Размеры задних шин 215/55 R17
Коэффициент аэродинамического сопротивления 0.29 Сх
Объём багажника 301 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 1.2 л
Количество цилиндров 4
Клапанов на цилиндр 4
Количество мест 4
Количество дверей 5
Длина 4404 мм
Ширина 1798 мм
Высота 1430 мм
Колесная база 2685 мм
Объём багажника 35 л
Страна производства США