Показать еще Скрыть

Создатель компании Fisker, дизайнер Хенрик Фискер, долгое время работал студиях передовых автомобильных брендов. На его счету – как минимум 2 уникальных авто

BMW Z8 и Aston Martin DB9. Кроме того, он также занимался разработкой дизайна Tesla S. Но этого Хенрику Фискеру было недостаточно, и когда экологические автомобили стали трендом, он занялся собственным производством. На основе своих креативных идей Фискер хотел создавать автомобили с оригинальным дизайном. Многим такое решение показалось чудачеством, ведь конкурировать с такими автомобильными гигантами, как BMW, FORD и TOYOTA было очень сложно. Однако несмотря на все риски, дизайнер доверился своей мечте и занялся ее воплощением.

В 2005 году Фискер зарегистрировал собственную автомобильную компанию. Сначала она разрабатывала эксклюзивные кузова для авто популярных серий. Первый автомобиль компании – Fisker Latigo CS V10. Это авто было произведено на базе BMW M6 и считалось элитным. После этого компания занималась переделыванием автомобилей популярных брендов, однако в скором времени было решено поменять ориентиры. Так Фискер занялся производством экологичных авто, которые к тому же были более бюджетными. Основной упор дизайнер сделал не на электрические двигатели, а именно на гибридные.

Через 4 года после основания компании Fisker выпустил серийный автомобиль Fisker Karma, который в последствии стал легендарным. Это был спортивный гибрид, который сочетал в себе электроагрегат, работающий на подпитке от стеклянной панели солнечной батареи, находившейся на крыше, а также бензиновый двухлитровый двигатель. Эта модель стала таким себе автомобилем будущего. Его представили в 3 версиях: EcoChic, EcoStandard и EcoSport. Они отличались наличием элементов мультимедийно-развлекательной системы, а также отделкой салона. Цена базовой модели Fisker Karma в США была от $102 000, топ-модели – от $116 000.

Дизайнер не остановился на уникальной системе работы авто и оригинальном дизайне. Гибрид мог развивать скорость 200 км/ч, а его мощность составляла 408 л. с. Кроме того, автомобиль был способен проезжать около 80 км на ежедневном заряде. При максимальной скорости до 200 км/ч в режиме Sport ДВС в авто подключался автоматически. До 100 км он разгонялся за 6,3 секунды.

Кроме того, автомобиль отличался оригинальной конструкцией выхлопной системы. Было решено отвести выходные отверстия наружу на передние колеса. По словам создателей седана, это сделали именно для того, чтобы снизить массу авто и оптимизировать аэродинамику.

Благодаря техническим преимуществам гибрида компания быстро ворвалась на мировой рынок и оставила позади многих конкурентов, которые тратили миллиарды долларов на разработку похожих моделей. В 2010 году было продано 15000 экземпляров авто.

На этом компания Fisker не остановилась. Уже в следующем году она презентовала четырехместный спортивный кабриолет Fisker Karma S. Этот экоавтомобиль сразу же завоевал популярность среди калифорнийского бомонда.

Казалось, что производителя ждет огромный успех. Однако в скором времени из-за неудачной политики руководства и финансовых проблем компания разорилась и в 2013 году объявила себя банкротом. После этого команда Fisker начала ремонтировать и обслуживать уже выпущенные автомобили.

В 2014 появилась информация о том, что крупный инвестор из Китая покрыл долги компании, а также выкупил все права на гибридные агрегаты, а это значит, что у компании есть все шансы возродиться и возобновить выпуск легендарной модели Fisker Karma. Поэтому всем, кому пришлась по душе эта автомобильная марка, расстраиваться не стоит. По некоторым данным, к 2019 компания обновила линейный ряд авто. Также были разработаны концепты спортивных родстеров Karma SC1 и Karma SC2. Некоторые источники утверждают, что не так давно Хенрик Фискер опубликовал в сети тизер электрокроссовера, который сможет стать достойным конкурентом Tesla Model Y. Автомобиль обещают рассекретить в декабре 2019, однако в продажу он поступит только в 2021.

Модельный ряд Fisker

Популярные модели Электрических автомобилей