Honda Fit EV

Honda Fit EV-exterior-0
Honda Fit EV-exterior-1
Honda Fit EV-exterior-2
Honda Fit EV-exterior-3
Honda Fit EV-exterior-4
Honda Fit EV-exterior-5
Honda Fit EV-exterior-6
Honda Fit EV-exterior-7
Honda Fit EV-exterior-8
Honda Fit EV-exterior-9
Honda Fit EV-exterior-10
Honda Fit EV-exterior-11
Honda Fit EV-exterior-12
Honda Fit EV-exterior-13
Honda Fit EV-exterior-14
Honda Fit EV-exterior-15
Honda Fit EV-exterior-16
Honda Fit EV-exterior-17
Honda Fit EV-exterior-18
Honda Fit EV-exterior-19
Honda Fit EV-exterior-20
Honda Fit EV-exterior-21
Honda Fit EV-exterior-22
Honda Fit EV-exterior-23
Honda Fit EV-exterior-24
Honda Fit EV-exterior-25
Honda Fit EV-exterior-26
Honda Fit EV-exterior-27
Honda Fit EV-exterior-28
Honda Fit EV-exterior-29
Honda Fit EV-exterior-30
Honda Fit EV-exterior-31
Honda Fit EV-exterior-32
Honda Fit EV-exterior-33
Honda Fit EV-exterior-34
Honda Fit EV-exterior-35
Honda Fit EV-exterior-36
Honda Fit EV-exterior-37
Honda Fit EV-exterior-38
Honda Fit EV-exterior-39
Honda Fit EV-exterior-40
Honda Fit EV-exterior-41
Honda Fit EV-exterior-42
Honda Fit EV-exterior-43
Honda Fit EV-exterior-44
Honda Fit EV-exterior-45
Honda Fit EV-exterior-46
Honda Fit EV-exterior-47
Honda Fit EV-exterior-48
Honda Fit EV-exterior-49
Honda Fit EV-exterior-50
Honda Fit EV-exterior-51
Honda Fit EV-exterior-52
Honda Fit EV-exterior-53
Honda Fit EV-exterior-54
Honda Fit EV-exterior-55
Honda Fit EV-exterior-56
Honda Fit EV-exterior-57
Honda Fit EV-exterior-58
Honda Fit EV-exterior-59
Honda Fit EV-exterior-60
Honda Fit EV-exterior-61
Honda Fit EV-exterior-62
Honda Fit EV-exterior-63
Honda Fit EV-exterior-64
Honda Fit EV-exterior-65
Honda Fit EV-exterior-66
Honda Fit EV-interior-0
Honda Fit EV-interior-1
Honda Fit EV-interior-2
Honda Fit EV-interior-3
Honda Fit EV-interior-4
Honda Fit EV-interior-5
Honda Fit EV-interior-6
Honda Fit EV-interior-7
Honda Fit EV-interior-8
Honda Fit EV-interior-9
Honda Fit EV-interior-10
Honda Fit EV-interior-11
Honda Fit EV-interior-12
Honda Fit EV-interior-13
Honda Fit EV-interior-14
Honda Fit EV-interior-15
Honda Fit EV-interior-16
Honda Fit EV-interior-17
Honda Fit EV-interior-18
Honda Fit EV-interior-19
Honda Fit EV-interior-20
Honda Fit EV-interior-21
Honda Fit EV-interior-22
Honda Fit EV-interior-23
Honda Fit EV-interior-24
Honda Fit EV-interior-25
Honda Fit EV-interior-26
Honda Fit EV-interior-27
Honda Fit EV-interior-28
Honda Fit EV-interior-29
Honda Fit EV-interior-30
Honda Fit EV-interior-31
Honda Fit EV-exterior-31
Honda Fit EV-exterior-31
Honda Fit EV-exterior-31
Honda Fit EV-exterior-31
Honda Fit EV-exterior-31
Honda Fit EV-exterior-31
Honda Fit EV-exterior-31
Honda Fit EV-exterior-31
Honda Fit EV-exterior-31
Honda Fit EV-exterior-31
Honda Fit EV-exterior-31
Honda Fit EV-exterior-31
Honda Fit EV-exterior-31
Honda Fit EV-exterior-31
Honda Fit EV-exterior-31
Honda Fit EV-exterior-31
Honda Fit EV-exterior-31
Honda Fit EV-exterior-31
Honda Fit EV-exterior-31
Honda Fit EV-exterior-31
Honda Fit EV-exterior-31
Honda Fit EV-exterior-31
Honda Fit EV-exterior-31
Honda Fit EV-exterior-31
Honda Fit EV-exterior-31
Honda Fit EV-exterior-31
Honda Fit EV-exterior-31
Honda Fit EV-exterior-31
Honda Fit EV-exterior-31
Honda Fit EV-exterior-31
Honda Fit EV-exterior-31
Honda Fit EV-exterior-31
Honda Fit EV-exterior-31
Honda Fit EV-exterior-31
Honda Fit EV-exterior-31
Honda Fit EV-exterior-31
Honda Fit EV-exterior-31
Honda Fit EV-exterior-31
Honda Fit EV-exterior-31
Honda Fit EV-exterior-31
Honda Fit EV-exterior-31
Honda Fit EV-exterior-31
Honda Fit EV-exterior-31
Honda Fit EV-exterior-31
Honda Fit EV-exterior-31
Honda Fit EV-exterior-31
Honda Fit EV-exterior-31
Honda Fit EV-exterior-31
Honda Fit EV-exterior-31
Honda Fit EV-exterior-31
Honda Fit EV-exterior-31
Honda Fit EV-exterior-31
Honda Fit EV-exterior-31
Honda Fit EV-exterior-31
Honda Fit EV-exterior-31
Honda Fit EV-exterior-31
Honda Fit EV-exterior-31
Honda Fit EV-exterior-31
Honda Fit EV-exterior-31
Honda Fit EV-exterior-31
Honda Fit EV-exterior-31
Honda Fit EV-exterior-31
Honda Fit EV-exterior-31
Honda Fit EV-exterior-31
Honda Fit EV-exterior-31
Honda Fit EV-exterior-31
Honda Fit EV-exterior-31
Honda Fit EV-interior-0
Honda Fit EV-interior-1
Honda Fit EV-interior-2
Honda Fit EV-interior-3
Honda Fit EV-interior-4
Honda Fit EV-interior-5
Honda Fit EV-interior-6
Honda Fit EV-interior-7
Honda Fit EV-interior-8
Honda Fit EV-interior-9
Honda Fit EV-interior-10
Honda Fit EV-interior-11
Honda Fit EV-interior-12
Honda Fit EV-interior-13
Honda Fit EV-interior-14
Honda Fit EV-interior-15
Honda Fit EV-interior-16
Honda Fit EV-interior-17
Honda Fit EV-interior-18
Honda Fit EV-interior-19
Honda Fit EV-interior-20
Honda Fit EV-interior-21
Honda Fit EV-interior-22
Honda Fit EV-interior-23
Honda Fit EV-interior-24
Honda Fit EV-interior-25
Honda Fit EV-interior-26
Honda Fit EV-interior-27
Honda Fit EV-interior-28
Honda Fit EV-interior-29
Honda Fit EV-interior-30
Honda Fit EV-interior-31

Характеристики

Марка Honda
МодельFit
Тип кузоваХэтчбек
Вид Электрический
Двигатель Электрический
Мощность электродвигателя123 л.с./92 кВт
Батарея20 кВт•ч
Запас хода (NEDC/EPA/WLTP) 160 км
Время зарядки (220В/380B/DC) 6 ч./3 ч./30 мин.
Бортовое зарядное устройство 6.6 кВт
Типы разъемов зарядки -
Разгон 0-100 км/ч 8.5 c
Максимальная скорость 160 км/ч

Honda Fit EV – это переднеприводный электрический хэтчбек от японского производителя с автоматической коробкой передач. Этот автомобиль является экологичным аналогом бензиновой модели Honda Fit. Поскольку топливный расход электрокара 1,99 литра на 100 километров, данная модель по версии агентства по защите окружающей среды, была признана самой экономичной. Это значит, что комплект литий-ионных батарей емкостью 20 кВт•ч обеспечивает запас хода в смешанном сертифицированном цикле равный 132 километрам. В отличие от бензинового аналога в данном автомобиле есть синхронный электрический двигатель с постоянным магнитом. Мощность мотора – 123 лошадиные силы, а крутящий момент – 256 Нм.

Электромобиль обладает хорошей динамикой разгона. Первые 100 км/ч можно достичь за 8,5 секунды. Бензиновому аналогу на это требуется немного больше времени. Пробег на одном заряде аккумулятора составляет 160 километров. Это почти на 20 единиц больше, чем у другой экологичной модели Honda Clarity BEV. Максимальная скорость электрического хэтчбека – 160 км/ч. Что касается зарядки аккумуляторной батареи, то здесь водитель может выбрать для себя самый оптимальный способ. Первый – от стандартной бытовой сети. На то, чтобы полностью восполнить заряд потребуется около 6 часов. Подключившись к сети с напряжением 380В, понадобится в два раза меньше времени. Если же нужно зарядить батарею быстрее, можно сделать это на специальных станциях. Тогда 80% показатель достигается всего за полчаса. Ключевыми факторами, которые влияют на степень разрядки батареи, являются условия езды и манера вождения. Электромобилю на 100 километров нужно потратить 15–18 кВт•ч. Таких показателей может достигать разве что популярный электрокар Tesla Model S. Летом пробег автомобиля Honda Fit EV достигает отметки 125 километров. Зимой запас хода немного снижается. Он опускается до отметки 106 километров.

Комплектация автомобиля находится на достаточно высоком уровне. Базовая версия оснащена большим количеством разнообразных опций, которые призваны упрощать вождение и помогать владельцу электрокара. Здесь есть система климатического и круиз-контроля, стереосистема, жидкокристаллический дисплей и мультируль. Не обошлось и без функции подогрева сидений, а также системы навигации.

 

Дизайн модели

 

Для автомобиля характерен высокий уровень оснащения и отделки. В целом Fit EV очень напоминает свой топливный аналог, однако есть и отличия. Например, у электрического хэтчбека усовершенствованные аэродинамические свойства. Также здесь более закрытая радиаторная решетка и глубокая передняя часть кузова. Если говорить о размерах электрокара, то они такие: длина – 4115 мм, ширина – 1720 мм, а высота – 1580 мм. Масса при этом составляет 1475 кг, а колесная база – 2499 мм.

В салоне электромобиля такая же компоновка, как и в бензиновом автомобиле. Пространства внутри достаточно, чтобы там могло с комфортном разместиться четверо взрослых людей включая водителя. Отделка салона выполнена из качественных материалов, на руле кожаная обивка, а сидения имеют хорошую боковую поддержку. Также здесь довольно вместительный багажный отсек. С открытыми задними сиденьями его объем составляет 340 литров.

 

Режимы вождения и безопасность автомобиля

 

В распоряжении водителя есть три режима вождения: Eco, Normal и Sport. Каждый из них влияет на скорость, мощность и дальность езды. Первый используется для экономии заряда аккумуляторной батареи. При его подключении уменьшается динамка ускорения. Мощность электрического двигателя снижается до 63 лошадиных сил. Кроме того, работа компрессора кондиционера также ограничивается. В другом режиме, который называется Normal, мощность электромобиля составляет 101 лошадиная сила. Последний режим обеспечивает полную мощность – 123 лошадиные силы.

Что касается типа езды, то для каждого выбранного режима он будет разным. Однако есть признаки, одинаковые для всех. Среди них следует выделить хорошую управляемость электромобиля, а также способность одинаково уверенно ездить как на автомагистралях, так и по городским дорогам. На ходовые качества также влияет масса литий-ионных батарей.

Если говорить о защите водителя и пассажиров, то можно утверждать, что данная модель соответствует высоким стандартам безопасности. Многие организации, оценивающие автомобили по этому признаку, поставили хэтчбеку наивысшие баллы. И это неудивительно, ведь здесь действительно высокий уровень активной и пассивной защиты. Помимо шести подушек безопасности автомобиль оснащен системами ABS, ESP и EBD. Показатели защиты пассажиров в случае лобового столкновения улучшаются благодаря измененной структуре кузова. У боковых, а также фронтальных подушек безопасности есть режим, который помогает определить местоположение человека в салоне. Специальные разъемы, расположенные во втором ряду, позволяют легко закрепить детское сиденье. Аккумулятор находится в стальном корпусе и может автоматически отключаться, если случается авария.

Тип топлива Электроенергия
Тип аккумулятора Литий-ионный
Коробка передач Автоматическая
Привод Передний
Усилитель руля Электрический
Тип двигателя Синхронный электродвигатель с постоянным магнитом
Потребление электроэнергии 29.5 кВт•ч/100 км
Выброс CO2 в смешанном цикле 0.0 г/км
Передняя подвеска Независимая McPherson
Задняя подвеска Торсионная балка
Тормоза передние Дисковые вентилируемые
Тормоза задние Барабанные
Клиренс 150 мм
Количество мест 5
Количество дверей 5
Длина 4105 мм
Ширина 1695 мм
Высота 1525 мм
Страна производства Япония
Преимущества:
  • динамика разгона;
  • наличие нескольких режимов управления;
  • просторный салон;
  • вместительный багажник;
  • хороший уровень отделки и оснащения;
  • высокий уровень безопасности.
Недостатки:
  • высокая стоимость;
  • не лучший в классе запас хода.