Показать еще Скрыть

Экоавтомобили Hyundai как новая страница в истории компании

Корейский автомобильный бренд Hyundai, как и его конкуренты, всегда старался идти в ногу со временем. Поэтому он просто не мог остаться в стороне от нового направления – выпуска экологичных авто. Производство собственных электрокаров и гибридов было лишь вопросом времени. Первые шаги в сфере экотранспорта компания сделала еще в 2000 годах. Тогда руководство создало специальный отдел, чья работа была полностью посвящена выпуску экологичных автомобилей. В то время компания KIA уже представила серийное авто, на которое сразу же появились государственные заказы.

Понимая, что конкуренция растет и расслабляться просто нет времени, специалисты Hyundai активно взялись за дело. Опыта и наработок было достаточно, чтобы выпустить полноценный автомобиль.

Выпуск первого электрокара Hyundai

Свой первый электромобиль Hyundai BlueOn команда показала в 2010 году. Презентация модели состоялась в резиденции президента и собрала всю политическую верхушку страны. Президент и министры лично провели тест-драйв первого электрокара бренда.

Автомобиль был спроектирован на основе серийной модели i10. На его разработку и создание ушло более 35 миллионов долларов. Однако в скором времени компания пришла к выводу, что нужно ограничиться лишь тестовой серией с небольшим тиражом. По некоторым данным, руководство решило, что данная модель не может быть конкурентоспособной. Выпуск автомобиля на массовый рынок временно отложили, чтобы дальше продолжить разработки в сфере экологических автомобилей. 

Выход серийного Hyundai Ioniq

Инженеры и конструкторы продолжали работу над созданием электромобиля. Неудача с первым авто лишь смотивировала их прилагать еще больше усилий. Специалисты детально изучили работу своих конкурентов, поняли собственные недостатки, а затем решили полностью изменить подход к созданию авто. Руководство планировало выпустить уникальный автомобиль и изменить представление о транспорте будущего. Специалисты решили ориентироваться на высокие ходовые качества, новую внутреннюю отделку, длительных ходовой запас, отличное качество, а также оригинальный дизайн. Так был разработан проект под названием Ioniq. Благодаря усердной работе в 2016 году мир увидел первый серийный электромобиль Hyundai Ioniq, который мог достигать скорости – 165 км/ч. Также одного заряда было достаточно, чтобы проехать 250 км. На первый взгляд хэтчбек не отличался от своих электрических конкурентов, но если посмотреть внимательнее, можно было найти много технических преимуществ. Модель Hyundai IONIQ Electric работала на электродвигателе с мощностью 120 л. с. При средней скорости 60 км/ч запас хода составлял 280 км – он мог изменяться в зависимости от стиля езды и дорожной обстановки. На выбор предлагалось несколько режимов: Normal, Sport и Eco – они определяли время зарядки, а также ходовой запас.

Компания не ограничилась одним лишь электрокаром. Кроме него, она решила выпустить плагин-гибрид Ioniq. В нем помимо электрического мотора был 1,6 литровый бензиновый двигатель. Двигатели объединили для увеличения разгона и сокращения использования топлива. Работало все таким образом, что при высокой скорости энергия поступала от бензинового двигателя к электрическому, а кинетическая энергия, которую производил электродвигатель, заряжала аккумулятор.

Но и плагин-гибридная версия авто – это еще не конец. В скором времени компания планирует провести еще несколько презентаций и представить миру абсолютно новые модели Hyundai электрокаров. Автолюбители с нетерпением ждут выход первого коммерческого электробуса. Кроме того, компания обещает внедрить экотехнологии в серийные авто, которые уже стали довольно популярными среди водителей.

Модельный ряд Hyundai

Популярные модели Электрических автомобилей