Hyundai Ioniq PHEV

Hyundai Ioniq PHEV-exterior-0
Hyundai Ioniq PHEV-exterior-1
Hyundai Ioniq PHEV-exterior-2
Hyundai Ioniq PHEV-exterior-3
Hyundai Ioniq PHEV-exterior-4
Hyundai Ioniq PHEV-exterior-5
Hyundai Ioniq PHEV-exterior-6
Hyundai Ioniq PHEV-exterior-7
Hyundai Ioniq PHEV-exterior-8
Hyundai Ioniq PHEV-exterior-9
Hyundai Ioniq PHEV-exterior-10
Hyundai Ioniq PHEV-exterior-11
Hyundai Ioniq PHEV-interior-0
Hyundai Ioniq PHEV-interior-1
Hyundai Ioniq PHEV-interior-2
Hyundai Ioniq PHEV-exterior-2
Hyundai Ioniq PHEV-exterior-2
Hyundai Ioniq PHEV-exterior-2
Hyundai Ioniq PHEV-exterior-2
Hyundai Ioniq PHEV-exterior-2
Hyundai Ioniq PHEV-exterior-2
Hyundai Ioniq PHEV-exterior-2
Hyundai Ioniq PHEV-exterior-2
Hyundai Ioniq PHEV-exterior-2
Hyundai Ioniq PHEV-exterior-2
Hyundai Ioniq PHEV-exterior-2
Hyundai Ioniq PHEV-exterior-2
Hyundai Ioniq PHEV-interior-0
Hyundai Ioniq PHEV-interior-1
Hyundai Ioniq PHEV-interior-2

Характеристики

Марка Hyundai
МодельIoniq
Тип кузоваХэтчбек
Вид Плагин-гибридный
Двигатель Бензиновый + Электрический
Мощность электродвигателя61 л.с./ 44.5 кВт
Батарея8.9 кВт•ч
Запас хода (NEDC/EPA/WLTP) 63 км
Время зарядки (220В/380B/DC) -
Бортовое зарядное устройство 3.3 кВт
Типы разъемов зарядки -
Разгон 0-100 км/ч 10.6 c
Максимальная скорость 178 км/ч

Hyundai Ioniq PHEV – одна из модифицированных моделей южнокорейского автопроизводителя Hyundai, которую компания презентовала на европейском рынке только после гибридной и электрической версий – IONIQ Hybrid и IONIQ Electric.

 

Особенности работы плагин-гибридной установки

 

Hyundai Ioniq PHEV оснащен двумя двигателями – бензиновым и электрическим. Топливный 1,6 литровый четырехцилиндровый двигатель дает автомобилю мощность в 105 лошадиных сил, при крутящем моменте 147 Нм. Мощность электрического двигателя плагин-гибрида составляет 45 кВт, благодаря ей автомобиль может преодолеть около 63 километров. Электромотор питается от полимерной батареи мощностью 9,9 кВт•ч. Мощность зарядного устройства, от которого можно подзарядить батарею должна составлять не менее 3,3 кВт.

Тандемная работа двух двигателей приводит к меньшему количеству вырабатываемых вредных веществ, за счет этого их выбросы в атмосферу снизились до 26 г/километр. Помимо этого, совместная работа электрического и топливного двигателей, при комбинированном цикле езды NDEC, сокращает расход бензина до 1,1 л/100 километров.

 

Управление автомобилем, его технические характеристики

 

Инженеры оборудовали плагин-гибридную версию IONIQ шестиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, которая делает движение автомобиля более плавным и мобильным. На разгон от 0 до 100 км плагин-гибриду потребуется 10,6 секунд. Предельная скорость автомобиля достигает 178 км/час.

Для более комфортной эксплуатации автомобиля водителю предлагается несколько режимов вождения, из которых самым динамичным является спортивный. Такой режим обеспечивает более четкое переключение передач и более точное рулевое управление.

Динамичность хода плагин-гибриду обеспечивает легкая конструкция автомобиля, задняя многорычажная подвеска и современная схема трансмиссии. Лучшей управляемости и безопасности плагин-гибрида инженерам удалось добиться за счет использования высокопрочного сплава при изготовлении корпуса автомобиля. Сплав, состоящий на 53% из стали, обеспечивает кузову минимальную деформацию при столкновениях с другими автомобилями или другими предметами. Таким образом высокая степень поглощения ударов гарантирует автомобилю соответствующий высокий уровень пассивной безопасности.

Базовая комплектация плагин-гибридной версии IONIQ предлагает расширенные технологии по безопасности, которые включают рефлекторное экстренное торможение, систему обнаружения пешеходов, а также помощника по управлению движением на дороге и систему круиз-контроля. Индивидуально водитель может оформить заказ на оснащение автомобиля системой выявления слепых зон, которая будет оповещать его о движении позади автомобиля.

 

Внешний дизайн и внутренняя отделка Hyundai Ioniq

 

Внешний дизайн Plug in Hybrid 9 kwh во многом схож с гибридной версией автомобиля. У него такая же передняя радиаторная решетка, в таком же стиле оформлены передние и задние бампера, а также представлены такие же вертикальные фары, предназначенные для дневного освещения. В то же время для плагин-гибридной модели Hyundai Ioniq инженеры специально разработали светодиодные фары и улучшили аэродинамическую форму, которая обеспечивает автомобилю современный силуэт и высокий коэффициент сопротивления – 0,24.

 

Технологии и функционал плагин-гибрида Hyundai Ioniq

 

Внутри салон Hyundai Ioniq PHEV оборудован специальным дисплеем, который информирует водителя о таких характеристиках, как состояние скорости, запас хода, режим езды и состояние батареи. Помимо указанных характеристик, цифровой 7-дюймовый дисплей также отражает навигационные данные, за счет которых водителю легче построить и спланировать свой маршрут. Расширение дисплея в 1280×720 пикселей делает картинку точной и яркой. При выборе режимов вождения меняются анимация и расцветка приборов. Например, в спортивном режиме такая особенность проявляется тем, что дисплей трансформируется в формат вертящегося цифрового спидометра с обозначенным количеством оборотов двигателя на красном фоне, который при этом окружен тахометром.

Помимо этого плагин-гибрид оснащен информационно-развлекательной системой, а также другими девайсами, которые просты и понятны в пользовании. Для удобной подзарядки гаджетов в автомобиле есть беспроводная индикативная зарядка.

Помимо этого владельцу плагин-гибрида предлагается навигационная программа с правом на бесплатное обновление раз в год. Она позволяет в онлайн-режиме наблюдать за текущей ситуацией на дороге.

Тип топлива Бензин
Экологический стандарт Евро-6
Тип аккумулятора Литий-ионный полимерный
Коробка передач Автоматическая 6-ступенчатая
Привод Передний
Усилитель руля Электрический
Тип двигателя Бензиновый с непосредственным впрыском, DOHC+ электрический синхронный двигатель с постоянными магнитами
Объём двигателя 1580 куб.см
Мощность ДВС 105 л.с./ 77.2 кВт/ 5700 об.мин.
Максимальный крутящий момент ДВС 147 Нм
Суммарная мощность электрического и бензинового двигателей 141 л.с./ 104 кВт
Суммарный крутящий момент электрического и бензинового двигателей 265 Нм
Количество цилиндров 4
Клапанов на цилиндр 4
Количество электромоторов 1
Максимальный крутящий момент электромотора 170 Нм
Выброс CO2 в смешанном цикле 26 г/км
Количество передач 6
Тип коробки передач Робот с двумя сцеплениями
Передняя подвеска McPherson
Задняя подвеска Независимая многорычажная
Тормоза передние Дисковые вентилируемые
Тормоза задние Дисковые
Размеры передних шин 205/55 R16
Размеры задних шин 205/55 R16
Размеры передних колесных дисков 6.5 J x 16
Размеры задних колесных дисков 6.5 J x 16
Клиренс 140 мм
Колея передних колес 1555 мм
Колея задних колес 1569 мм
Диаметр разворота 5.3 м
Полная масса 1970 кг
Объём багажника 341 л
Объём багажника со сложенными задними сиденьями 1401 л
Объём топливного бака 43 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 1.1 л
Количество мест 5
Количество дверей 5
Длина 4470 мм
Ширина 1820 мм
Высота 1450 мм
Колесная база 2700 мм
Снаряженная масса 1570 кг
Страна производства Южная Корея
Преимущества:
  • Экономичность.
  • Большой запас хода на электротяге.
  • Привлекательный дизайн.
  • Просторный салон.
  • Богатая комплектация в базовой версии.
Недостатки:
  • Частично расположенная под полом багажника батарея, «съедает» часть полезного объема.