KIA Xceed PHEV

KIA Xceed PHEV-exterior-0
KIA Xceed PHEV-exterior-1
KIA Xceed PHEV-exterior-2
KIA Xceed PHEV-exterior-3
KIA Xceed PHEV-exterior-4
KIA Xceed PHEV-exterior-5
KIA Xceed PHEV-exterior-6
KIA Xceed PHEV-interior-0
KIA Xceed PHEV-interior-1
KIA Xceed PHEV-exterior-1
KIA Xceed PHEV-exterior-1
KIA Xceed PHEV-exterior-1
KIA Xceed PHEV-exterior-1
KIA Xceed PHEV-exterior-1
KIA Xceed PHEV-exterior-1
KIA Xceed PHEV-exterior-1
KIA Xceed PHEV-interior-0
KIA Xceed PHEV-interior-1

Характеристики

Марка Kia
МодельXCeed
Тип кузоваХэтчбек
Вид Плагин-гибридный
Двигатель Электрический + Бензиновый
Мощность электродвигателя44,5 кВт
Батарея8.9 кВт•ч
Запас хода (NEDC/EPA/WLTP) 60 км
Время зарядки (220В/380B/DC) -
Бортовое зарядное устройство -
Типы разъемов зарядки -
Разгон 0-100 км/ч 11 c
Максимальная скорость -

Особенности трансмиссии и аккумуляторной батареи

 

KIA Xceed PHEV – хэтчбек южнокорейского бренда с гибридной силовой установкой. Автомобиль вместе с другой моделью Kia Ceed Sportswagon PHEV дебютировал в сентябре 2019 года во Франкфурте, а запустить в продажу его обещают уже в 2020 году. У гибрида есть множество преимуществ. Помимо хорошего пробега на электротяге хэтчбек отличается спортивным дизайном, а также широким мультимедийным функционалом. В силовую установку данной модели входят два типа двигателя: четырехцилиндровый топливный объемом 1,6 литра и электромотор, мощность которого равна 44,5 кВт. Их тандем выдает 141 лошадиную силу, а максимальный крутящий момент при этом равен 265 Н⋅м. Также автомобиль оснащен шестиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Она способна передавать мощность обоих моторов, не теряя при этом энергии. От нулевого показателя до отметки 100 км/ч гибрид может разогнаться за 11 секунд. Этот показатель немного выше, чем у похожей модели Ceed Sportswagon.

Кроме всего вышеперечисленного, автомобиль оснащен системой рекуперативного торможения: она способна генерировать определенное количество энергии в аккумулятор во время процесса торможения.

Запас хода на электрической тяге составляет 60 километров. Этого показателя вполне достаточно для того, чтобы удовлетворить потребности среднестатистического европейского водителя. При этом емкость аккумуляторной батареи автомобиля – 8,9 кВт⋅ч. Батарея расположена достаточно удобно, она находится под вторым рядом сидений, но немного ограничивает объем топливного бака, который не превышает 37 литров.

 

Инновационное оснащение

 

Если говорить об отличиях с топливной версией, то здесь, в первую очередь, стоит выделить наличие индикатора уровня заряда аккумуляторной батареи. Он находится

сверху на панели приборов. Также хэтчбек оснащен мультимедийной системой с восьмидюймовым сенсорным экраном. С ее помощью можно легко рассчитать расстояние до ближайшей станции зарядки, узнать о работе силовой установки, спланировать график зарядки батареи, найти общественные зарядные станции и многое другое. Система мультимедиа поддерживает связь с приложениями для Apple и Android, что делает управление автомобилем более комфортным. Здесь также есть цифровая приборная панель, а еще индивидуальная водительская система, отвечающая за вентиляцию, обогрев и кондиционирование. Последняя способна фокусировать потоки воздуха только на того, кто сидит за рулем, она отключает все отверстия вентиляции, которые направлены в салон. Эту систему можно включить с помощью специальной кнопки на панели приборов. Внешний звуковой генератор, которым оснащена модель, может включаться для того, чтобы оповестить пешеходов, если авто движется в электрорежиме.

Не забыл корейский производитель и про опциональные программы, доступные владельцу автомобиля. Сюда стоит отнести полностью цифровую панель приборов на 12,3-дюймовом экране с высоким расширением, а также навигационную и информационно-развлекательную систему.

 

Дизайн автомобиля

 

Гибридная модель отличается от стандартной топливной версии большой закрытой решеткой радиатора, улучшающей аэродинамические свойства, специальным обвесом, а также люком, под которым находятся зарядные порты. Водитель может выбрать обычные 16-дюймовые легкосплавные диски либо же опциональные с размером 18 дюймов. Кроме того, хэтчбек оснащен оригинальными выхлопными трубами и пластиковыми накладками вдоль днища. Из-за установки батареи сократилось пространство багажного отсека, объем которого равен 291 литр. Однако при необходимости место там можно увеличить, сложив спинки сидений второго ряда. В этом случае объем достигнет 1243 литров.

Внутри гибридной модели можно заметить спортивные детали и элементы. Панель приборов ориентирована на водителя, а сидения расположены достаточно низко.

Коробка передач Автоматическая
Тип двигателя 4-цилиндровый бензиновый двигатель GDI Kappa объемом 1,6 литра
Суммарная мощность электрического и бензинового двигателей 141 л.с./139 л.с.
Суммарный крутящий момент электрического и бензинового двигателей 265 Нм
Количество передач 6
Преимущества:
  • возможность вождения в электрическом режиме;
  • достойный электрический запас хода;
  • спортивная концепция общего дизайна;
  • элементы плагин-гибридного привода не нарушили практичность автомобиля;
  • широкий мультимедийный функционал.
Недостатки:
  • слабая динамика разгона не отражает общую концепцию спортивности.