Lamborghini Sian Hybrid

Lamborghini Sian Hybrid-exterior-0
Lamborghini Sian Hybrid-exterior-1
Lamborghini Sian Hybrid-exterior-2
Lamborghini Sian Hybrid-exterior-3
Lamborghini Sian Hybrid-exterior-4
Lamborghini Sian Hybrid-exterior-5
Lamborghini Sian Hybrid-exterior-6
Lamborghini Sian Hybrid-exterior-7
Lamborghini Sian Hybrid-exterior-8
Lamborghini Sian Hybrid-exterior-9
Lamborghini Sian Hybrid-exterior-10
Lamborghini Sian Hybrid-exterior-11
Lamborghini Sian Hybrid-exterior-12
Lamborghini Sian Hybrid-exterior-13
Lamborghini Sian Hybrid-exterior-14
Lamborghini Sian Hybrid-exterior-15
Lamborghini Sian Hybrid-interior-0
Lamborghini Sian Hybrid-interior-1
Lamborghini Sian Hybrid-exterior-1
Lamborghini Sian Hybrid-exterior-1
Lamborghini Sian Hybrid-exterior-1
Lamborghini Sian Hybrid-exterior-1
Lamborghini Sian Hybrid-exterior-1
Lamborghini Sian Hybrid-exterior-1
Lamborghini Sian Hybrid-exterior-1
Lamborghini Sian Hybrid-exterior-1
Lamborghini Sian Hybrid-exterior-1
Lamborghini Sian Hybrid-exterior-1
Lamborghini Sian Hybrid-exterior-1
Lamborghini Sian Hybrid-exterior-1
Lamborghini Sian Hybrid-exterior-1
Lamborghini Sian Hybrid-exterior-1
Lamborghini Sian Hybrid-exterior-1
Lamborghini Sian Hybrid-exterior-1
Lamborghini Sian Hybrid-interior-0
Lamborghini Sian Hybrid-interior-1

Характеристики

Марка Lamborghini
МодельSian
Тип кузоваСпорткар
Вид Гибридный
Двигатель Бензиновый + Электрический
Мощность электродвигателя34 л.с.
Батарея-
Запас хода (NEDC/EPA/WLTP) -
Время зарядки (220В/380B/DC) -
Бортовое зарядное устройство -
Типы разъемов зарядки -
Разгон 0-100 км/ч 2.8 c
Максимальная скорость 350 км/ч

Lamborghini Sian Hybrid – первый электроприводный автомобиль, превосходящий по своим параметрам остальные модели популярного итальянского производителя. Впервые его представили на автомобильном салоне во Франкфурте в 2019 году. Название автомобиля переводится как «молния», что полностью соответствует его характеру, ведь в истории компании это самый быстрый автомобиль. Спортивный суперкар отличается наличием самого мощного агрегата Lamborghini V12, инновационной гибридной трансмиссией и системой аккумулирования энергии, оригинальным дизайном, выделяющим его среди конкурентов, а также уникальной комплектацией. Автомобиль вышел лимитированной серией, его тираж ограничен 63 экземплярами. Производитель оснастил каждую модель, учитывая индивидуальные предпочтения клиента. Это значит, что набор опций везде будет эксклюзивным.

 

Трансмиссия и аккумуляция автомобиля

 

В движение спорткар приводит двигатель V12 с титановыми клапанами, работающий вместе с электрическим мотором. Мощность первого агрегата – 785 лошадиных сил, второго – 34 лошадиные силы. То есть общая мощность, которую выдает суперкар, достигает 819 л.с. Электрический двигатель способен функционировать при езде задним ходом, а также при медленной парковке и разгоне от нулевого показателя до 130 км/ч, также он помогает топливному агрегату. Слаженная работа двигателей, позволяет разгоняться до 350 км/ч – это максимальная скорость автомобиля. Первых сто километров суперкар достигает меньше чем за 2,8 секунды. Для того чтобы крутящий момент мгновенно передавался на привод, электромотор разместили в коробке передач.

 

В основе суперкара лежит первая в мире технология накопления энергии. Здесь традиционная литий-ионная АКБ заменена на суперконденсаторы, которые питают электрический мотор. Они могут накапливать в десять раз больше энергии. Кроме того, суперконденсаторы гораздо легче, нежели стандартная батарея, а еще на их зарядку уходит меньше времени. Масса электрической системы суперконденсаторов равна 34 килограммам. Они расположены между двигателем и салоном. Это позволяет лучше распределить массу по осям. В автомобиле есть передавая система рекуперативного торможения. То есть при каждом торможении суперконденсаторы заряжаются, это обеспечивает дополнительное ускорение в будущем. При скорости до 130 км/ч, электродвигатель отключается автоматически.

 

Инновационный дизайн

 

Визуальное оформление суперкара создано по мотивам концепта Terzo Millennio. У автомобиля футуристический экстерьер с аэрокрыльями, узнаваемый профиль моделей компании, полноуправляемое шасси. Кузов сделан из достаточно легких материалов, среди которых алюминий, углепластик и стекло. Для задней части суперкара характерен шестиугольный дизайн, даже фары здесь имеют по шесть углов. Задний спойлер может выдвигаться только при езде на большой скорости.

Если говорить о салоне, то он рассчитан на двух человек, каждый из которых сможет разместиться на ярком ковшеобразном сидении с интегрированным подголовником. Также внутри автомобиль оснащен трехспицевым рулевым колесом, оригинальной центральной консолью, широкоформатным экраном и другими инновационными системами.

Мощность ДВС 785 л.с./577 кВт
Суммарная мощность электрического и бензинового двигателей 819 л.с./602 кВт
Длина 4980 мм
Ширина 2101 мм
Высота 1133 м
Колесная база 2700 мм
Преимущества:
  • инновационная гибридная трансмиссия и система аккумулирования энергии;
  • превосходный дизайн;
  • эксклюзивность комплектаций.
Недостатки:
  • мощность гибридной трансмиссии уступает чистым электрическим суперкарам конкурентов.