Mitsubishi Outlander PHEV

Mitsubishi Outlander PHEV-exterior-0
Mitsubishi Outlander PHEV-exterior-1
Mitsubishi Outlander PHEV-exterior-2
Mitsubishi Outlander PHEV-exterior-3
Mitsubishi Outlander PHEV-exterior-4
Mitsubishi Outlander PHEV-exterior-5
Mitsubishi Outlander PHEV-exterior-6
Mitsubishi Outlander PHEV-exterior-7
Mitsubishi Outlander PHEV-exterior-8
Mitsubishi Outlander PHEV-exterior-9
Mitsubishi Outlander PHEV-exterior-10
Mitsubishi Outlander PHEV-exterior-11
Mitsubishi Outlander PHEV-exterior-12
Mitsubishi Outlander PHEV-exterior-13
Mitsubishi Outlander PHEV-exterior-14
Mitsubishi Outlander PHEV-exterior-15
Mitsubishi Outlander PHEV-exterior-16
Mitsubishi Outlander PHEV-exterior-17
Mitsubishi Outlander PHEV-exterior-18
Mitsubishi Outlander PHEV-exterior-19
Mitsubishi Outlander PHEV-exterior-20
Mitsubishi Outlander PHEV-exterior-21
Mitsubishi Outlander PHEV-exterior-22
Mitsubishi Outlander PHEV-exterior-23
Mitsubishi Outlander PHEV-exterior-24
Mitsubishi Outlander PHEV-exterior-25
Mitsubishi Outlander PHEV-interior-0
Mitsubishi Outlander PHEV-interior-1
Mitsubishi Outlander PHEV-interior-2
Mitsubishi Outlander PHEV-interior-3
Mitsubishi Outlander PHEV-interior-4
Mitsubishi Outlander PHEV-interior-5
Mitsubishi Outlander PHEV-interior-6
Mitsubishi Outlander PHEV-interior-7
Mitsubishi Outlander PHEV-interior-8
Mitsubishi Outlander PHEV-interior-9
Mitsubishi Outlander PHEV-interior-10
Mitsubishi Outlander PHEV-interior-11
Mitsubishi Outlander PHEV-interior-12
Mitsubishi Outlander PHEV-interior-13
Mitsubishi Outlander PHEV-interior-14
Mitsubishi Outlander PHEV-interior-15
Mitsubishi Outlander PHEV-interior-16
Mitsubishi Outlander PHEV-interior-17
Mitsubishi Outlander PHEV-interior-18
Mitsubishi Outlander PHEV-exterior-18
Mitsubishi Outlander PHEV-exterior-18
Mitsubishi Outlander PHEV-exterior-18
Mitsubishi Outlander PHEV-exterior-18
Mitsubishi Outlander PHEV-exterior-18
Mitsubishi Outlander PHEV-exterior-18
Mitsubishi Outlander PHEV-exterior-18
Mitsubishi Outlander PHEV-exterior-18
Mitsubishi Outlander PHEV-exterior-18
Mitsubishi Outlander PHEV-exterior-18
Mitsubishi Outlander PHEV-exterior-18
Mitsubishi Outlander PHEV-exterior-18
Mitsubishi Outlander PHEV-exterior-18
Mitsubishi Outlander PHEV-exterior-18
Mitsubishi Outlander PHEV-exterior-18
Mitsubishi Outlander PHEV-exterior-18
Mitsubishi Outlander PHEV-exterior-18
Mitsubishi Outlander PHEV-exterior-18
Mitsubishi Outlander PHEV-exterior-18
Mitsubishi Outlander PHEV-exterior-18
Mitsubishi Outlander PHEV-exterior-18
Mitsubishi Outlander PHEV-exterior-18
Mitsubishi Outlander PHEV-exterior-18
Mitsubishi Outlander PHEV-exterior-18
Mitsubishi Outlander PHEV-exterior-18
Mitsubishi Outlander PHEV-exterior-18
Mitsubishi Outlander PHEV-interior-0
Mitsubishi Outlander PHEV-interior-1
Mitsubishi Outlander PHEV-interior-2
Mitsubishi Outlander PHEV-interior-3
Mitsubishi Outlander PHEV-interior-4
Mitsubishi Outlander PHEV-interior-5
Mitsubishi Outlander PHEV-interior-6
Mitsubishi Outlander PHEV-interior-7
Mitsubishi Outlander PHEV-interior-8
Mitsubishi Outlander PHEV-interior-9
Mitsubishi Outlander PHEV-interior-10
Mitsubishi Outlander PHEV-interior-11
Mitsubishi Outlander PHEV-interior-12
Mitsubishi Outlander PHEV-interior-13
Mitsubishi Outlander PHEV-interior-14
Mitsubishi Outlander PHEV-interior-15
Mitsubishi Outlander PHEV-interior-16
Mitsubishi Outlander PHEV-interior-17
Mitsubishi Outlander PHEV-interior-18

Характеристики

Марка Mitsubishi
МодельOutlander
Тип кузоваВнедорожник
Вид Плагин-гибридный
Двигатель Бензиновый + Электрический
Мощность электродвигателя160 л.с.
Батарея12.8 кВт•ч
Запас хода (NEDC/EPA/WLTP) 55 км
Время зарядки (220В/380B/DC) 5 ч./ - /30 мин.
Бортовое зарядное устройство -
Типы разъемов зарядки -
Разгон 0-100 км/ч 11 c
Максимальная скорость 170 км/ч

Силовая установка плагин-гибрида представлена двумя электрическими двигателями на каждой оси и ДВС. Топливный двухлитровый двигатель генерирует мощность в 121 л.с. при 186 Нм крутящего момента. Мощность переднего электродвигателя достигает около 82 л.с. и 137 Нм крутящего момента, а задний двигатель генерирует мощность 82 л.с и 195 Нм.

Принцип совместной работы двигателей заключается в том, что на скорости от 65 до 120 км/ч электроника блокирует сцепление и на смену электродвигателю в работу включается бензиновый мотор. ДВС посредством одноступенчатого редуктора вращает передние колеса и тем самым помогает работать электромоторам.

На разгон от 0 до 100 км автомобилю потребуется 11 секунд. Предельная скорость электрокара достигает 170 км/час. За счет работы всех двигателей запас хода плагин-гибрид без дозаправки достигает 875 километров.

Аккумуляторная батарея и зарядное устройство

Емкость литий-ионной батареи электрокара составляет 12 кВт*ч. При скорости в 120 км/ч на одной электротяге запас хода Mitsubishi Outlander PHEV превышает 55 километров.

Подзарядить автомобиль можно на станциях быстрой зарядки или же от стационарной розетки. В первом случае на восполнение заряда до 80% потребуется до получаса, а во втором – около пяти часов.

Управление и ходовые характеристики плагин-гибрида

Движение гибрида устойчивое за счет двух независимых подвесок, расположенных на обеих осях автомобиля. Улучшают динамку хода электрический усилитель рулевого управления и вентилируемые дисковые тормоза.

При построении плагин-гибрида за основу было взято шасси обычного внедорожника с применением электропривода, совмещенного с системой полного привода, из которого убрали карданный вал. Водитель самостоятельно принимает решение, когда плагин-гибрид будет работать только на электрическом приводе, а когда — на полном.

Система управления плагин-гибридом предоставляет на выбор четыре режима работы: «normal» «4wd lock» «snow» «sport». В зависимости от выбранного режима реакция педали акселератора будет разной, как и противобуксовочной технологии, которые будут отражаться соответствующими показателями динамики плагин-гибрида. Бортовой компьютер самостоятельно определяет, когда двигатель работает на скорость автомобиля, а когда включается в качестве генератора, который заряжает батарею.

У Mitsubishi Outlander PHEV вместо привычного переключения передач фактическое переключение мощностей. Чуткое рулевое управление и хорошая обзорность автомобиля способствуют плавному движению плагин-гибрида на больших скоростях.

Система безопасность плагин-гибрида

Система защиты Mitsubishi Outlander PHEV включает стандартный набор, состоящий из передних и боковых подушек безопасности, антиблокировки тормозов, стабилизационной системы и контроля тяги.

При лобовом столкновении защита плагин-гибрида на высоком уровне, как и защита задних пассажиров. В то же время при столкновении с автомобилем уровень защиты пешеходов низкий. Из-за этого на тестовых испытаниях кроссовер получил 4,5 звезды по версии Euro NCAP.

Внутренний дизайн Mitsubishi Outlander PHEV

На панели управления расположено большинство элементов, отвечающих за движение плагин-гибрида. В то же время часть элементов спрятана, и чтобы с ними ознакомиться, лучше обратиться к консультанту.

Недостатком Outlander PHEV стала ограниченная регулировка двух передних сидений пассажиров и рулевой колонки. Из-за этого для высоких пассажиров трудно установить необходимую посадку.

Конструкторы поместили аккумуляторную батарею в багажник и за счет этого сохранили вместительность салона, который рассчитан на пятерых пассажиров. Хоть батарея и ограничила вместительность багажника, увеличить пространство салона для перевозки дополнительных материалов можно, сложив задний ряд сидений.

Тип топлива Бензин + Электроенергия
Тип аккумулятора Литий-ионный
Коробка передач Автоматическая
Привод Передний/Полный
Усилитель руля Электрический
Тип двигателя 4-цилиндровый 2,0-литровый бензиновый двигатель
Объём двигателя 1998 куб.см
Мощность ДВС 121 л.с.
Максимальный крутящий момент ДВС 190 Нм
Количество цилиндров 4
Клапанов на цилиндр 2
Марка топлива А92
Количество электромоторов 2
Крутящий момент переднего электродвигателя 137 Нм
Крутящий момент заднего электродвигателя 195 Нм
Напряжение 300 В
Запас хода от электро и бензинового двигателей 875 км
Передняя подвеска Независимая McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска Независимая многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости
Тормоза передние Дисковые вентилируемые
Тормоза задние Дисковые
Размеры передних шин 225/55 R18
Размеры задних шин 225/55 R18
Клиренс 190 мм
Колея передних колес 1540 мм
Колея задних колес 1540 мм
Диаметр разворота 10.6 м
Полная масса 2340 кг
Объём топливного бака 45 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 1.9 л
Количество мест 5
Количество дверей 5
Длина 4695 мм
Ширина 1800 мм
Высота 1710 мм
Колесная база 2670 мм
Снаряженная масса 1920 кг
Объём багажника 463 л
Страна производства Япония
Преимущества:
  • низкий выброс CO2;
  • малое потребление топлива;
  • просторный салон и багажное отделение;
  • подключаемый полный привод;
  • хороший дорожный просвет;
  • неплохое оснащение;
  • хорошие показатели безопасности.
Недостатки:
  • высокая стоимость;
  • уступает конкурентам в ходовых качествах и оснащении;
  • экономичность автомобиля зависит от заряда АКБ и стиля вождения.