Nissan Leaf 24kwh 2013

Nissan Leaf 24kwh 2013-exterior-0
Nissan Leaf 24kwh 2013-exterior-1
Nissan Leaf 24kwh 2013-exterior-2
Nissan Leaf 24kwh 2013-exterior-3
Nissan Leaf 24kwh 2013-exterior-4
Nissan Leaf 24kwh 2013-exterior-5
Nissan Leaf 24kwh 2013-exterior-6
Nissan Leaf 24kwh 2013-exterior-7
Nissan Leaf 24kwh 2013-exterior-8
Nissan Leaf 24kwh 2013-exterior-9
Nissan Leaf 24kwh 2013-exterior-10
Nissan Leaf 24kwh 2013-exterior-11
Nissan Leaf 24kwh 2013-exterior-12
Nissan Leaf 24kwh 2013-exterior-13
Nissan Leaf 24kwh 2013-exterior-14
Nissan Leaf 24kwh 2013-exterior-15
Nissan Leaf 24kwh 2013-exterior-16
Nissan Leaf 24kwh 2013-exterior-17
Nissan Leaf 24kwh 2013-exterior-18
Nissan Leaf 24kwh 2013-exterior-19
Nissan Leaf 24kwh 2013-exterior-20
Nissan Leaf 24kwh 2013-exterior-21
Nissan Leaf 24kwh 2013-exterior-22
Nissan Leaf 24kwh 2013-exterior-23
Nissan Leaf 24kwh 2013-exterior-24
Nissan Leaf 24kwh 2013-exterior-25
Nissan Leaf 24kwh 2013-interior-0
Nissan Leaf 24kwh 2013-interior-1
Nissan Leaf 24kwh 2013-interior-2
Nissan Leaf 24kwh 2013-interior-3
Nissan Leaf 24kwh 2013-interior-4
Nissan Leaf 24kwh 2013-interior-5
Nissan Leaf 24kwh 2013-interior-6
Nissan Leaf 24kwh 2013-interior-7
Nissan Leaf 24kwh 2013-interior-8
Nissan Leaf 24kwh 2013-interior-9
Nissan Leaf 24kwh 2013-interior-10
Nissan Leaf 24kwh 2013-exterior-10
Nissan Leaf 24kwh 2013-exterior-10
Nissan Leaf 24kwh 2013-exterior-10
Nissan Leaf 24kwh 2013-exterior-10
Nissan Leaf 24kwh 2013-exterior-10
Nissan Leaf 24kwh 2013-exterior-10
Nissan Leaf 24kwh 2013-exterior-10
Nissan Leaf 24kwh 2013-exterior-10
Nissan Leaf 24kwh 2013-exterior-10
Nissan Leaf 24kwh 2013-exterior-10
Nissan Leaf 24kwh 2013-exterior-10
Nissan Leaf 24kwh 2013-exterior-10
Nissan Leaf 24kwh 2013-exterior-10
Nissan Leaf 24kwh 2013-exterior-10
Nissan Leaf 24kwh 2013-exterior-10
Nissan Leaf 24kwh 2013-exterior-10
Nissan Leaf 24kwh 2013-exterior-10
Nissan Leaf 24kwh 2013-exterior-10
Nissan Leaf 24kwh 2013-exterior-10
Nissan Leaf 24kwh 2013-exterior-10
Nissan Leaf 24kwh 2013-exterior-10
Nissan Leaf 24kwh 2013-exterior-10
Nissan Leaf 24kwh 2013-exterior-10
Nissan Leaf 24kwh 2013-exterior-10
Nissan Leaf 24kwh 2013-exterior-10
Nissan Leaf 24kwh 2013-exterior-10
Nissan Leaf 24kwh 2013-interior-0
Nissan Leaf 24kwh 2013-interior-1
Nissan Leaf 24kwh 2013-interior-2
Nissan Leaf 24kwh 2013-interior-3
Nissan Leaf 24kwh 2013-interior-4
Nissan Leaf 24kwh 2013-interior-5
Nissan Leaf 24kwh 2013-interior-6
Nissan Leaf 24kwh 2013-interior-7
Nissan Leaf 24kwh 2013-interior-8
Nissan Leaf 24kwh 2013-interior-9
Nissan Leaf 24kwh 2013-interior-10

Характеристики

Марка Nissan
МодельLeaf
Тип кузоваХэтчбек
Вид Электрический
Двигатель Электрический
Мощность электродвигателя107 л.с./80 кВт
Батарея24 кВт•ч
Запас хода (NEDC/EPA/WLTP) 175 км
Время зарядки (220В/380B/DC) 7-8 ч./3 ч./30 мин.
Бортовое зарядное устройство 3.6 кВт/6.6 кВт
Типы разъемов зарядки -
Разгон 0-100 км/ч 11.3 c
Максимальная скорость 145 км/ч

Nissan Leaf 24kwh 2013 — обновленная версия первого электрического хэтчбека японской компании Nissan Leaf. Первый электромобиль компания презентовала еще в 2009 году, а с 2010-го автомобиль поступил в продажу. В 2013 году на рынке появилась обновленная версия электрокара, для которой автоконцерн увеличил емкость батареи. Экономичный и экологичный Nissan Leaf соответсвует тенденциям отрасли по созданию экологичного автотранспорта.

Техническая оснащенность и аккумуляторная батарея

Nissan Leaf оборудован электрическим двигателем мощностью 80 кВт или 107 лошадиных сил. Электромобиль набирает разгон от 0 до 100 км за 11,3 секунды. Предельная скорость электрокара достигает 15 км/час.

Инженеры снабдили Nissan Leaf литий-ионной батареей емкостью 24 кВт/час, которая может быть повторно переработана на 99%.

Батарея обеспечивает электрокару запас хода в 175 километров. Одного ее заряда достаточно для дистанции, которую ежедневно преодолевает городской автомобиль.

Зарядить электрокар можно как на быстрых зарядных станциях, так и от стационарной розетки в 220 В и более мощной – в 380 В. Для восполнения заряда батареи от бытовой розетки потребуется около восьми часов, от розетки в 380 В – три часа, а на специальной зарядной станции автомобиль можно зарядить примерно за полчаса.

Управление электромобилем

Подвеска электрокара сглаживает неровности дороги и делает езду более плавной и мобильной на поворотах. Водителю на выбор предлагается несколько режимов вождения: стандартный режим «Drive», режим «Brake» и экономичный режим «Eco». При выборе первого режима, возврат энергии минимальный, тогда как режим «Brake» позволяет накапливать энергию за счет рекуперации. Экономичный режим «Eco» позволяет увеличить запас хода примерно на 5%. Добиться этого получается за счет рекуперации энергии и снижения интенсивности разгона автомобиля при нажатии педали газа.

Комплектация и дизайн

Nissan Leaf представляет собой компактный пятиместный хэтчбек со стильным дизайном в духе современности. При создании автомобиля использовались переработанные материалы, их доля составила около 25%.

Салон автомобиля просторный и комфортный, несмотря не небольшие внешние габариты. Главные рычаги управления находятся на приборной панели, потому вождение электрокаром максимально удобное для водителя. Продуманная до мелочей эргономика салона и вместительный багажный отдел подчеркивают практичность электрокара.

Система безопасности Nissan Leaf

Защита обновленной версии электрокара включает двойные передние подушки безопасности, а также боковые подушки и шторки безопасности. Стандартная комплектация системы безопасности представлена контролем тяги, антиблокировочными тормозами, контролем устойчивости и давления в шинах. Высокий уровень системы защиты у Nissan Leaf подтверждает 5 звезд от Euro NCAP. В 2013 году электрокар был признан самым безопасным автомобилем в мире.

Тип топлива Электроенергия
Экологический стандарт Евро-6
Тип аккумулятора Литий-ионный
Быстрая зарядка Постоянный ток: 480В, 125A (80 %) — 30 мин.
Коробка передач Автоматическая: вариатор CVT
Привод Передний
Усилитель руля Электрический
Тип двигателя Синхронный электродвигатель переменного тока
Количество электромоторов 1
Максимальный крутящий момент электромотора 280 Нм
Компоновка двигателя Переднемоторная
Медленная зарядка Время зарядки от бытовой сети переменного тока: 220В (3.6 кВт) — 7-8 часов, 220В (6.6 кВт) — 4 часа
Ускоренная зарядка Время зарядки от бытовой сети переменного тока: 380В — 3 часа
Жизненный цикл батарей 8 лет
Напряжение 360 В
Потребление электроэнергии 15 кВт•ч/100 км
Выброс CO2 в смешанном цикле 0.0 г/км
Тип коробки передач Одноступенчатый редуктор
Передняя подвеска McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска Полузависимая пружинная
Тормоза передние Дисковые вентилируемые
Тормоза задние Дисковые вентилируемые
Размеры передних шин 205/55 R16
Размеры задних шин 205/55 R16
Материал дисков Легкосплавные
Размеры передних колесных дисков 6.5 J x 15
Размеры задних колесных дисков 6.5 J x 15
Клиренс 160 мм
Колея передних колес 1540 мм
Колея задних колес 1535 мм
Вес батареи ~ 300 кг
Расположение батареи Под днищем
Объём багажника со сложенными задними сиденьями 680 л
Количество мест 5
Количество дверей 4
Длина 4450 мм
Ширина 1770 мм
Высота 1550 мм
Колесная база 2700 мм
Снаряженная масса 1520 кг
Объём багажника 330 л
Страна производства Япония, США, Великобритания
Факты:

 

  • Порядка 25% материалов изготовления электромобиля могут быть повторно переработаны.
  • АКБ электромобиля подвержены повторной переработке на 99%.
  • Самый продаваемый электромобиль.
  • Признан автомобилем 2011 года на Нью-Йоркском автосалоне.
  • В 2013 году признан самым безопасным автомобилем в мире получив 5 звезд на краш тестах.
Преимущества:
  • Признан европейским автомобилем номер 1, также получил ряд других наград.
  • Считается самым массовым электромобилем с тиражом по всему миру более чем 127 000 экземпляров.
  • Признан самым экологически чистым авто.
  • Комплектация автомобиля включает систему навигации, Bluetooth, комплект из 8-ми подушек безопасности.
  • Находится в числе лидеров сегмента по ключевым тестовым испытаниям безопасности с 5-ти звездочной классификацией от EuroNcap.
Недостатки:
  • Ограниченность в передвижениях на дальние расстояния (не более 150-200 км),
    зимой пробег электрокара заметно уменьшается, порой до -30-40%.
  • Высокая цена нового электрокара, на уровне класса С-Premium.