Nissan Leaf 2018

Nissan Leaf 2018-exterior-0
Nissan Leaf 2018-exterior-1
Nissan Leaf 2018-exterior-2
Nissan Leaf 2018-exterior-3
Nissan Leaf 2018-exterior-4
Nissan Leaf 2018-exterior-5
Nissan Leaf 2018-exterior-6
Nissan Leaf 2018-exterior-7
Nissan Leaf 2018-exterior-8
Nissan Leaf 2018-exterior-9
Nissan Leaf 2018-exterior-10
Nissan Leaf 2018-exterior-11
Nissan Leaf 2018-exterior-12
Nissan Leaf 2018-exterior-13
Nissan Leaf 2018-exterior-14
Nissan Leaf 2018-exterior-15
Nissan Leaf 2018-exterior-16
Nissan Leaf 2018-exterior-17
Nissan Leaf 2018-exterior-18
Nissan Leaf 2018-exterior-19
Nissan Leaf 2018-exterior-20
Nissan Leaf 2018-exterior-21
Nissan Leaf 2018-exterior-22
Nissan Leaf 2018-exterior-23
Nissan Leaf 2018-exterior-24
Nissan Leaf 2018-exterior-25
Nissan Leaf 2018-exterior-26
Nissan Leaf 2018-exterior-27
Nissan Leaf 2018-exterior-28
Nissan Leaf 2018-exterior-29
Nissan Leaf 2018-exterior-30
Nissan Leaf 2018-exterior-31
Nissan Leaf 2018-exterior-32
Nissan Leaf 2018-exterior-33
Nissan Leaf 2018-exterior-34
Nissan Leaf 2018-exterior-35
Nissan Leaf 2018-exterior-36
Nissan Leaf 2018-exterior-37
Nissan Leaf 2018-exterior-38
Nissan Leaf 2018-exterior-39
Nissan Leaf 2018-exterior-40
Nissan Leaf 2018-exterior-41
Nissan Leaf 2018-exterior-42
Nissan Leaf 2018-exterior-43
Nissan Leaf 2018-exterior-44
Nissan Leaf 2018-interior-0
Nissan Leaf 2018-interior-1
Nissan Leaf 2018-interior-2
Nissan Leaf 2018-interior-3
Nissan Leaf 2018-interior-4
Nissan Leaf 2018-interior-5
Nissan Leaf 2018-interior-6
Nissan Leaf 2018-interior-7
Nissan Leaf 2018-interior-8
Nissan Leaf 2018-interior-9
Nissan Leaf 2018-interior-10
Nissan Leaf 2018-interior-11
Nissan Leaf 2018-interior-12
Nissan Leaf 2018-interior-13
Nissan Leaf 2018-interior-14
Nissan Leaf 2018-interior-15
Nissan Leaf 2018-interior-16
Nissan Leaf 2018-interior-17
Nissan Leaf 2018-interior-18
Nissan Leaf 2018-interior-19
Nissan Leaf 2018-interior-20
Nissan Leaf 2018-interior-21
Nissan Leaf 2018-interior-22
Nissan Leaf 2018-exterior-22
Nissan Leaf 2018-exterior-22
Nissan Leaf 2018-exterior-22
Nissan Leaf 2018-exterior-22
Nissan Leaf 2018-exterior-22
Nissan Leaf 2018-exterior-22
Nissan Leaf 2018-exterior-22
Nissan Leaf 2018-exterior-22
Nissan Leaf 2018-exterior-22
Nissan Leaf 2018-exterior-22
Nissan Leaf 2018-exterior-22
Nissan Leaf 2018-exterior-22
Nissan Leaf 2018-exterior-22
Nissan Leaf 2018-exterior-22
Nissan Leaf 2018-exterior-22
Nissan Leaf 2018-exterior-22
Nissan Leaf 2018-exterior-22
Nissan Leaf 2018-exterior-22
Nissan Leaf 2018-exterior-22
Nissan Leaf 2018-exterior-22
Nissan Leaf 2018-exterior-22
Nissan Leaf 2018-exterior-22
Nissan Leaf 2018-exterior-22
Nissan Leaf 2018-exterior-22
Nissan Leaf 2018-exterior-22
Nissan Leaf 2018-exterior-22
Nissan Leaf 2018-exterior-22
Nissan Leaf 2018-exterior-22
Nissan Leaf 2018-exterior-22
Nissan Leaf 2018-exterior-22
Nissan Leaf 2018-exterior-22
Nissan Leaf 2018-exterior-22
Nissan Leaf 2018-exterior-22
Nissan Leaf 2018-exterior-22
Nissan Leaf 2018-exterior-22
Nissan Leaf 2018-exterior-22
Nissan Leaf 2018-exterior-22
Nissan Leaf 2018-exterior-22
Nissan Leaf 2018-exterior-22
Nissan Leaf 2018-exterior-22
Nissan Leaf 2018-exterior-22
Nissan Leaf 2018-exterior-22
Nissan Leaf 2018-exterior-22
Nissan Leaf 2018-exterior-22
Nissan Leaf 2018-exterior-22
Nissan Leaf 2018-interior-0
Nissan Leaf 2018-interior-1
Nissan Leaf 2018-interior-2
Nissan Leaf 2018-interior-3
Nissan Leaf 2018-interior-4
Nissan Leaf 2018-interior-5
Nissan Leaf 2018-interior-6
Nissan Leaf 2018-interior-7
Nissan Leaf 2018-interior-8
Nissan Leaf 2018-interior-9
Nissan Leaf 2018-interior-10
Nissan Leaf 2018-interior-11
Nissan Leaf 2018-interior-12
Nissan Leaf 2018-interior-13
Nissan Leaf 2018-interior-14
Nissan Leaf 2018-interior-15
Nissan Leaf 2018-interior-16
Nissan Leaf 2018-interior-17
Nissan Leaf 2018-interior-18
Nissan Leaf 2018-interior-19
Nissan Leaf 2018-interior-20
Nissan Leaf 2018-interior-21
Nissan Leaf 2018-interior-22

Характеристики

Марка Nissan
МодельLeaf
Тип кузоваХэтчбек
Вид Электрический
Двигатель Электрический
Мощность электродвигателя150 л.с./110 кВт
Батарея40 кВт•ч
Запас хода (NEDC/EPA/WLTP) 243 км
Время зарядки (220В/380B/DC) 16 ч./8 ч./40 мин.
Бортовое зарядное устройство 6.6 кВт
Типы разъемов зарядки -
Разгон 0-100 км/ч 7.9 c
Максимальная скорость 144 км/ч

Nissan Leaf 40kwh 2018 – современный экологичный хэтчбек с обновленным дизайном и мощностью, а также с увеличенной дальностью пробега на одном заряде. Этот автомобиль безопасен для окружающей среды, потому что он не выбрасывает в атмосферу вредные вещества. Хэтчбек действительно можно назвать инновационным, поскольку его технические характеристики находятся на достаточно высоком уровне. Автомобиль оснащен системой автономного управления, передним приводом, интеллектуальной системой парковки, умной педалью и другими полезными системами. Также для него характерен низкий аэродинамический коэффициент, равный 0,28.

Для того чтобы увеличить маневренность автомобиля на дороге, инженеры, занимавшиеся его созданием, решили изменить шасси. Расположение тяжелых компонентов в центральной части хэтчбека позволило уменьшить инерционную нагрузку, которая может возникать во время прерывистого движения по городу. Как следствие, прижимная сила во время быстрой езды по автомагистралям стала больше. Плюс ко всему это помогло получить дополнительную устойчивость во время поворотов. Также производитель решил заменить материал заднего амортизатора подвески, благодаря чему снизилась жесткость во время езды по неровной местности.

По желанию владелец электромобиля может выбрать для себя самый оптимальный режим вождения. Всего их три. Первый – D (Drive). Его лучше всего использовать при обычной езде. Второй режим – B (Brake). Его нужно подключать для езды с высокой степенью рекуперации. ECO (третий) используется для достаточно расслабленного вождения, здесь также уменьшена мощность.

Трансмиссия и зарядка электрокара

Автомобиль с электронной трансмиссией может похвастаться увеличенной мощностью (150 лошадиных сил) и крутящим моментом (320 Нм), а также более эффективным распределением энергии. Конструкция батареи была изменена, благодаря чему удалось увеличить показатели пробега. В этом авто запас хода составляет 378 километров по циклу NEDC и 240 километров по циклу EPA. Размеры блока аккумуляторной батареи не изменились, они остались точно такими же, как и в моделях предыдущего поколения. Благодаря обновлениям улучшились показатели ускорения и динамики. Автомобиль с максимальной скоростью 144 км/ч может разгоняться до первых ста километров в час за 7,9 cекунды. Этот показатель гораздо лучше, чем у предыдущего поколения модели. Там время разгона было более 11 секунд. Если говорить об объеме батареи, то здесь он составляет 40 кВт.

Что касается восполнения уровня аккумулятора, то тут водитель может выбрать для себя наиболее оптимальный способ. Если использовать бытовую сеть с напряжением 220 В, владельцу автомобиля понадобится около 16 часов, на ускоренную зарядку уйдет 8 часов. Чтобы сэкономить время, можно зарядить электрокар до 80% на станции быстрой зарядки: здесь водитель потратит до 50 минут.

Одним из основных нововведений в данной модели стала интеграция электромобиля с общественными электрическими сетями. Здесь действует двусторонний уровень подзарядки. Это значит, что электрокар не только забирает, но и отдает энергию. Существует даже специальная система, отвечающая за интеллектуальное распределение энергии: то есть избыточная энергия в дневное время сохраняется, а ночью авто подзаряжается — в то время, как действуют дешевые тарифы. Разница потом компенсируется на других станциях заряда.

У водителя также есть возможность использовать аккумуляторы в качестве мобильного источника питания, который способен делиться энергией с сетями при различных сбоях или в случае, когда электричества не хватает. С помощью специальной технологии можно не только производить двухстороннюю зарядку, но и в будущем зарабатывать на продаже энергии, что является несомненным плюсом для владельца электромобиля.

Управление хэтчбеком

Пятидверный автомобиль оснащен полезными функциями, так называемыми цифровыми ассистентами, которые помогают водителю во время езды. Первый из них называется ProPILOT. Он отвечает за автономное управление электрокаром. С помощью этой системы хэтчбек может двигаться самостоятельно без участия водителя, например, на загородном шоссе. Движение осуществляется в пределах одной полосы. Электрокар способен сам набирать и снижать скорость, тормозить, а также корректировать траекторию движения. Система автомобиля самостоятельно регулирует расстояние до транспортного средства, которое едет впереди. При этом используется режим, изначально выбранный водителем. В случае торможения впереди едущего автомобиля, система снижает скорость или даже останавливает машину. Если человек, сидящий за рулем, не нажимает на педаль тормоза, электрокар после полной остановки будет стоять на одном месте. Водитель сможет активировать систему, нажав на газ. После этого хэтчбек продолжит свой путь.

Следующая полезная функция – ProPILOT Park. Она обеспечивает автономную парковку без участия водителя. Здесь электроника не просто регулирует работу акселератора и тормоза, но может также вращать рулевое колесо. Система способна точно определить место для парковки, предварительно проанализировав информацию, взятую из четырех камер и специальных датчиков.

Также в автомобиле есть функция e-Pedal. С ее помощью водитель может разгоняться и тормозить, используя только педаль акселератора. При нажатии на нее электромобиль ускоряется, а во время отпускания педали активируется режим рекуперации, после чего электрокар заметно снижает скорость вплоть до полной остановки. Систему можно активировать с помощью специальной кнопки, которая установлена на центральном тоннеле. В отличие от других функций эта инновационная технология есть только в данной модели. Производитель заявляет, что она может на 90% случаев обеспечить активное торможение и только в остальных 10% владелец авто будет самостоятельно нажимать на педаль тормоза.

Внутреннее оснащение

В этой модели производитель решил полностью изменить приборную панель. Теперь сегментные цветные указатели и небольшой черно-белый экран заменили на более функциональную систему, состоящую из стандартного спидометра и большого 7-дюймового цветного жидкокристаллического дисплея. С помощью этого монитора можно узнать о состоянии и температуре аккумуляторной батареи, уровне расхода и рекуперации энергии, получить данные аудиосистемы и бортового компьютера, настроить различные вспомогательные функции авто. Управлять экраном водитель сможет, используя специальные кнопки, расположенные на рулевом колесе. Смартфон способен подключаться к центральному монитору в одно касание. С помощью опции Apple CarPlay можно подключать телефон к автомобилю, а новое программное обеспечение упрощает управление рулевым колесом. Камера с углом обзора в 360 градусов помогает во время парковки, а система, отвечающая за обогрев и кондиционирование салона, делает поездку более комфортной. Узнать о том, где находятся ближайшие бесплатные станции электрического заряда, можно с приложением Nissan Connect. Используя его, водитель легко рассчитает маршрут и правильно спланирует свое время.

Также в распоряжении владельца экологичного авто есть интеллектуальная система, отвечающая за контроль езды. Она способна регулировать крутящий момент, который электрический агрегат развивает в поворотах, при этом улучшая управляемость авто и уменьшая вибрации. Комфорт водителю и пассажирам обеспечивает система подогрева сидений, электропакет, усилитель руля, сенсор дождя, датчик света, климатический и круиз-контроль и другое.

На рулевом колесе можно увидеть дополнительный пульт, с помощью которого у водителя есть возможность управлять некоторыми функциями, не отрываясь от вождения.

Среди дополнительных функций новой модели следует выделить возможность дистанционного управления температурой внутри авто, Wi-Fi, беспроводную зарядку смартфона, аварийный режим во время неправильного использования педали, систему, отвечающую за распознавание дорожных знаков, системы контроля слепых зон и другое.

Экстерьер автомобиля

В дизайне нового поколения Nissan Leaf можно увидеть заметные изменения. У него оригинальный спортивный стиль: здесь обтекаемые бока, аэродинамичный силуэт кузова и заниженный центр тяжести. Кроме того, здесь плавающая крыша, инновационная оптика, фонари в форме бумеранга, необычный бампер, а фальшрешетка радиатора имеет V-образную форму. Водитель может выбрать наиболее привлекательный цвет кузова: производитель предлагает большой выбор разных оттенков.

Что касается массово-габаритных характеристик, то длина авто составляет 4480 мм, ширина – 1790 мм, высота – 1540 мм, дорожный просвет и колесная база – 150 и 2700 мм соответственно. Общая масса уменьшилась по сравнению с моделью 2013 года. В этом случае она составляет 1490 килограмм.

Интерьер

Обновленный салон автомобиля выглядит достаточно элегантно, дизайнеры уделили внимание каждой детали. Отделка выполнена из высококачественных материалов. Также по сравнению с предыдущим поколением модели, которое увидело мир в 2013 году, в автомобиле улучшена сборка.

На креслах, рулевом колесе и приборной панели есть ярко-синяя окантовка, что добавляет автомобилю особого изыска. Здесь также можно увидеть матовые хромированные вставки, черные панели кондиционера и решетки вентиляции. Кроме всего прочего, изменился и дизайн центральной консоли. Теперь он стал более усовершенствованным. Все элементы расположены в удобных для водителя местах. Полностью изменилась и передняя консоль. В хэтчбеке подстаканники поставили между пассажиром переднего ряда и водителем, благодаря чему образовалась ниша для телефона. Точно так же, как и в модели первого поколения, батарея размещена практически незаметно. У пассажиров в салоне будет достаточно места для комфортной поездки. Внутри автомобиля поместится четыре взрослых человека и один ребенок. В багажнике стало просторнее: по сравнению с предыдущей версией электрокара объем увеличился более чем на 100 литров. Теперь водителю предлагают 435 литров для поклажи.

Учитывая все преимущества модели нового поколения, можно сказать, что автомобиль подойдет для езды по разным дорогам. Он предлагает достаточный уровень оснащения и хороший пробег, что делает его одним из наиболее оптимальных электрокаров.

Тип аккумулятора Литий-ионный
Быстрая зарядка До 80% — 40 минут
Тип двигателя Электрический двигатель EM57
Максимальный крутящий момент электромотора 320 Нм
Медленная зарядка Время зарядки от 3 кВт зарядного устройства — 16 часов
Ускоренная зарядка Время зарядки от 6 кВт зарядного устройства — 8 часов
Размер шин 205/55 R16
Клиренс 150 мм
Колея передних колес 1530 мм
Колея задних колес 1545 мм
Коэффициент аэродинамического сопротивления 0.28 Сх
Полная масса 1765 кг
Количество мест 5
Количество дверей 5
Длина 4480 мм
Ширина 1790 мм
Высота 1540 мм
Колесная база 2700 мм
Снаряженная масса 1490 кг
Объём багажника 435 л
Общие:
  • система автономного управления ProPILOT;
  • умная педаль e-Pedal;
  • система интеллектуальной интеграции в энергетическую инфраструктуру Nissan Intelligent Integration;
  • функция контроля езды;
  • улучшенная ходовая часть;
  • интеллектуальная система парковки ProPILOT Park.