Peugeot E-2008

Peugeot E-2008-exterior-0
Peugeot E-2008-exterior-1
Peugeot E-2008-exterior-2
Peugeot E-2008-exterior-3
Peugeot E-2008-exterior-4
Peugeot E-2008-exterior-5
Peugeot E-2008-exterior-6
Peugeot E-2008-exterior-7
Peugeot E-2008-exterior-8
Peugeot E-2008-exterior-9
Peugeot E-2008-exterior-10
Peugeot E-2008-exterior-11
Peugeot E-2008-exterior-12
Peugeot E-2008-exterior-13
Peugeot E-2008-exterior-14
Peugeot E-2008-exterior-15
Peugeot E-2008-exterior-16
Peugeot E-2008-exterior-17
Peugeot E-2008-exterior-18
Peugeot E-2008-exterior-19
Peugeot E-2008-exterior-20
Peugeot E-2008-photo-0
Peugeot E-2008-photo-1
Peugeot E-2008-photo-2
Peugeot E-2008-photo-3
Peugeot E-2008-photo-4
Peugeot E-2008-photo-5
Peugeot E-2008-photo-6
Peugeot E-2008-photo-7
Peugeot E-2008-photo-8
Peugeot E-2008-photo-9
Peugeot E-2008-photo-10
Peugeot E-2008-photo-11
Peugeot E-2008-photo-12
Peugeot E-2008-photo-13
Peugeot E-2008-photo-14
Peugeot E-2008-photo-15
Peugeot E-2008-photo-16
Peugeot E-2008-photo-17
Peugeot E-2008-photo-18
Peugeot E-2008-photo-19
Peugeot E-2008-photo-20
Peugeot E-2008-photo-21
Peugeot E-2008-photo-22
Peugeot E-2008-photo-23
Peugeot E-2008-photo-24
Peugeot E-2008-photo-25
Peugeot E-2008-photo-26
Peugeot E-2008-photo-27
Peugeot E-2008-photo-28
Peugeot E-2008-photo-29
Peugeot E-2008-photo-30
Peugeot E-2008-interior-0
Peugeot E-2008-interior-1
Peugeot E-2008-interior-2
Peugeot E-2008-interior-3
Peugeot E-2008-interior-4
Peugeot E-2008-interior-5
Peugeot E-2008-interior-6
Peugeot E-2008-interior-7
Peugeot E-2008-interior-8
Peugeot E-2008-interior-9
Peugeot E-2008-exterior-9
Peugeot E-2008-exterior-9
Peugeot E-2008-exterior-9
Peugeot E-2008-exterior-9
Peugeot E-2008-exterior-9
Peugeot E-2008-exterior-9
Peugeot E-2008-exterior-9
Peugeot E-2008-exterior-9
Peugeot E-2008-exterior-9
Peugeot E-2008-exterior-9
Peugeot E-2008-exterior-9
Peugeot E-2008-exterior-9
Peugeot E-2008-exterior-9
Peugeot E-2008-exterior-9
Peugeot E-2008-exterior-9
Peugeot E-2008-exterior-9
Peugeot E-2008-exterior-9
Peugeot E-2008-exterior-9
Peugeot E-2008-exterior-9
Peugeot E-2008-exterior-9
Peugeot E-2008-exterior-9
Peugeot E-2008-photo-0
Peugeot E-2008-photo-1
Peugeot E-2008-photo-2
Peugeot E-2008-photo-3
Peugeot E-2008-photo-4
Peugeot E-2008-photo-5
Peugeot E-2008-photo-6
Peugeot E-2008-photo-7
Peugeot E-2008-photo-8
Peugeot E-2008-photo-9
Peugeot E-2008-photo-10
Peugeot E-2008-photo-11
Peugeot E-2008-photo-12
Peugeot E-2008-photo-13
Peugeot E-2008-photo-14
Peugeot E-2008-photo-15
Peugeot E-2008-photo-16
Peugeot E-2008-photo-17
Peugeot E-2008-photo-18
Peugeot E-2008-photo-19
Peugeot E-2008-photo-20
Peugeot E-2008-photo-21
Peugeot E-2008-photo-22
Peugeot E-2008-photo-23
Peugeot E-2008-photo-24
Peugeot E-2008-photo-25
Peugeot E-2008-photo-26
Peugeot E-2008-photo-27
Peugeot E-2008-photo-28
Peugeot E-2008-photo-29
Peugeot E-2008-photo-30
Peugeot E-2008-interior-0
Peugeot E-2008-interior-1
Peugeot E-2008-interior-2
Peugeot E-2008-interior-3
Peugeot E-2008-interior-4
Peugeot E-2008-interior-5
Peugeot E-2008-interior-6
Peugeot E-2008-interior-7
Peugeot E-2008-interior-8
Peugeot E-2008-interior-9

Характеристики

Марка Peugeot
Модель2008
Тип кузоваКроссовер
Вид Электрический
Двигатель Электрический
Мощность электродвигателя136 л.с./100 кВт
Батарея50 кВт•ч
Запас хода (NEDC/EPA/WLTP) (NEDC/EPA/WLTP)430/-/310 км
Время зарядки (220В/380B/DC) -
Бортовое зарядное устройство 7.4 кВт/11 кВт
Типы разъемов зарядки Type 2
Разгон 0-100 км/ч -
Максимальная скорость 150 км/ч

Peugeot E-2008 — новый, полностью электрифицированный внедорожник класса SUV с нулевым уровнем вредных выбросов, выпуск которого анонсирован на начало 2020 года. К слову, к 2023 году компания намерена провести электрификацию всех выпускаемых моделей бренда.

Силовая установка Peugeot E-2008

Трансмиссия электромобиля представлена одноступенчатой коробкой передач, через которую двигатель передает мощность на передние колеса автомобиля. Электромотор Peugeot E-2008 генерирует мощность 100 кВт или 136 лошадинных сил при крутящем моменте в 260 Н⋅м. Предельная скорость электрического автомобиля достигает 150 км/час.

У нового электромобиля Peugeot e-2008 во время процесса торможения будут доступны два режима возврата энергии, так называемой рекуперации – «Drive» и «Brake».

Электромобиль французского бренда Peugeot был сконструирован на основе новой платформы e-СМР, специально разработанной группой PSA, в которую компания входит на ряду с другими популярными автомобильными брендами. Платформа e-СМР легко адаптируется под хэтчбеки и внедорожники.

Аккумуляторная батарея и зарядное устройство

Электрический внедорожник Peugeot E-2008 оборудован литий-ионной батареей, которая находится у электрокара там, где у классической топливной модели расположены топливный бак и выхлопная система. Емкость батареи 50 кВт*час обеспечивает электрическому внедорожнику запас хода в 310 километров по циклу WLTP. Затем аккумулятор требует подзарядки, которую можно осуществить несколькими способами – от трехфазной сети мощностью 11 кВт или от менее мощной однофазной сети, мощностью 7,4 кВт. Быстрее всего электромобиль можно зарядить на специальной зарядной станции. Чтобы подзарядить e-2008 на такой станции на 80% потребуется около 30 минут.

Дизайн электромобиля: экстерьер и интерьер

Внешне электромобиль мало чем отличается от топливной версии, выпуск которой также запланирован на 2020 год. Визуально электрокар можно отличить за счет специальных значков «e» на передней боковой и задней панелях, отсутствия выхлопных труб и передней радиаторной решетки привычного оформления. Яркая дихроичная эмблема льва, меняющая цвет с синего на зеленый и наоборот, в зависимости от угла зрения, подчеркивает эксклюзивный дизайн автомобиля.

Резкие и четкие линии в сочетании с плавными и объемными формами автомобиля подчеркивают футуристический стиль электрокара. Светодиодная оптика и задние фонари придают ему стильный современный вид – так же, как и контрастная крыша черного цвета, которая доступная в версиях GT и GT-Line.

Электрифицированный Peugeot E-2008 увеличился в длину на 140 мм, в ширину – 30 мм, колесная база – 60 миллиметров. За счет этого салон автомобиля стал более просторным и вместительным, как и багажное отделение, объем которого теперь составляет 434 литра. Помимо этого, у электромобиля есть специально отведенное место для хранения кабелей для зарядки.

Отделка салона выполнена из высококачественных материалов и наряду с другими элементами подчеркивает эргономичность автомобиля. Сидения мягкие и удобные, так как оббиты натуральной кожей или искусственной замшей – алькантарой.

Управление электромобилем осуществляется при поддержке технологии Peugeot iCockpit и специально разработанного приложения MyPeugeot, которое дает водителю советы о том, как оптимизировать вождение автомобилем. Для отображения индикаторов вождения приборная панель укомплектована цифровым 3D-дисплеем, а центральная консоль, в зависимости от комплектации электрокара, оснащена 10-дюймовым цветным сенсорным экраном, которые помогают управлять автомобилем.

Система безопасности Peugeot E-2008

Система защиты электрифицированного автомобиля представлена адаптивным круиз-контролем, идентификацией дорожных знаков и оповещением водителя о выходе из полосы движения. Кроме того, система безопасности также включает экстренное торможение, автоматическую поддержку при парковке и рефлекторное включение фар дальнего света.

В салоне несколько USB-разъемов, специальное место для безопасного удержания мобильного телефона и доступные места для хранения других гаджетов.

Привод Передний
Максимальный крутящий момент электромотора 260 Нм
Длина 4300 мм
Ширина 1987 мм
Высота 1550 мм
Колесная база 2650 мм
Снаряженная масса 1548 кг
Объём багажника 434 л
Преимущества:
  • высокая посадка и практичность кроссовера;
  • универсальность платформы;
  • оригинальная оптика;
  • уникальный дизайн интерьера;
  • возможность быстрой зарядки.
Недостатки:
  • мало отличается от ДВС-версий.