Peugeot E-208

Peugeot E-208-exterior-0
Peugeot E-208-exterior-1
Peugeot E-208-exterior-2
Peugeot E-208-exterior-3
Peugeot E-208-exterior-4
Peugeot E-208-exterior-5
Peugeot E-208-exterior-6
Peugeot E-208-exterior-7
Peugeot E-208-exterior-8
Peugeot E-208-exterior-9
Peugeot E-208-exterior-10
Peugeot E-208-exterior-11
Peugeot E-208-exterior-12
Peugeot E-208-exterior-13
Peugeot E-208-exterior-14
Peugeot E-208-exterior-15
Peugeot E-208-exterior-16
Peugeot E-208-exterior-17
Peugeot E-208-exterior-18
Peugeot E-208-exterior-19
Peugeot E-208-exterior-20
Peugeot E-208-photo-0
Peugeot E-208-photo-1
Peugeot E-208-photo-2
Peugeot E-208-photo-3
Peugeot E-208-photo-4
Peugeot E-208-photo-5
Peugeot E-208-photo-6
Peugeot E-208-photo-7
Peugeot E-208-photo-8
Peugeot E-208-photo-9
Peugeot E-208-photo-10
Peugeot E-208-photo-11
Peugeot E-208-photo-12
Peugeot E-208-photo-13
Peugeot E-208-photo-14
Peugeot E-208-photo-15
Peugeot E-208-photo-16
Peugeot E-208-photo-17
Peugeot E-208-photo-18
Peugeot E-208-photo-19
Peugeot E-208-photo-20
Peugeot E-208-photo-21
Peugeot E-208-photo-22
Peugeot E-208-photo-23
Peugeot E-208-photo-24
Peugeot E-208-photo-25
Peugeot E-208-photo-26
Peugeot E-208-photo-27
Peugeot E-208-photo-28
Peugeot E-208-interior-0
Peugeot E-208-interior-1
Peugeot E-208-interior-2
Peugeot E-208-interior-3
Peugeot E-208-interior-4
Peugeot E-208-interior-5
Peugeot E-208-interior-6
Peugeot E-208-interior-7
Peugeot E-208-exterior-7
Peugeot E-208-exterior-7
Peugeot E-208-exterior-7
Peugeot E-208-exterior-7
Peugeot E-208-exterior-7
Peugeot E-208-exterior-7
Peugeot E-208-exterior-7
Peugeot E-208-exterior-7
Peugeot E-208-exterior-7
Peugeot E-208-exterior-7
Peugeot E-208-exterior-7
Peugeot E-208-exterior-7
Peugeot E-208-exterior-7
Peugeot E-208-exterior-7
Peugeot E-208-exterior-7
Peugeot E-208-exterior-7
Peugeot E-208-exterior-7
Peugeot E-208-exterior-7
Peugeot E-208-exterior-7
Peugeot E-208-exterior-7
Peugeot E-208-exterior-7
Peugeot E-208-photo-0
Peugeot E-208-photo-1
Peugeot E-208-photo-2
Peugeot E-208-photo-3
Peugeot E-208-photo-4
Peugeot E-208-photo-5
Peugeot E-208-photo-6
Peugeot E-208-photo-7
Peugeot E-208-photo-8
Peugeot E-208-photo-9
Peugeot E-208-photo-10
Peugeot E-208-photo-11
Peugeot E-208-photo-12
Peugeot E-208-photo-13
Peugeot E-208-photo-14
Peugeot E-208-photo-15
Peugeot E-208-photo-16
Peugeot E-208-photo-17
Peugeot E-208-photo-18
Peugeot E-208-photo-19
Peugeot E-208-photo-20
Peugeot E-208-photo-21
Peugeot E-208-photo-22
Peugeot E-208-photo-23
Peugeot E-208-photo-24
Peugeot E-208-photo-25
Peugeot E-208-photo-26
Peugeot E-208-photo-27
Peugeot E-208-photo-28
Peugeot E-208-interior-0
Peugeot E-208-interior-1
Peugeot E-208-interior-2
Peugeot E-208-interior-3
Peugeot E-208-interior-4
Peugeot E-208-interior-5
Peugeot E-208-interior-6
Peugeot E-208-interior-7

Характеристики

Марка Peugeot
Модель208
Тип кузоваХэтчбек
Вид Электрический
Двигатель Электрический
Мощность электродвигателя136 л.с./100 кВт
Батарея50 кВт•ч
Запас хода (NEDC/EPA/WLTP) 450/-/340 км
Время зарядки (220В/380B/DC) 8 час./5 час./30 мин.
Бортовое зарядное устройство 7.4 кВт/11 кВт
Типы разъемов зарядки Type 2
Разгон 0-100 км/ч 8.1 c
Максимальная скорость -

Силовая установка Peugeot E-208

Автомобиль работает на базе электродвигателя, который генерирует мощность в 100 кВт, при крутящем моменте в 260 Н⋅м. Переднеприводный хэтчбек набирает разгон от 0 до 100 км в течение 8,1 секунды. Электрокар разработан на основе новой платформы e-CMP, благодаря которой он стал легче на 30 кг по сравнению со своим предшественником.

Батарея и зарядное устройство Peugeot E-208

Инженеры снабдили автомобиль литий-ионной батареей, емкостью 50 кВт⋅час. По циклу WLTP одного заряда батареи достаточно, чтобы преодолеть дистанцию в 340 километров. Подзарядить аккумулятор на 80% можно за полчаса на быстрой зарядной станции постоянного тока мощностью 100 кВт. На подзарядку Peugeot E-208 от зарядного устройства в 11 кВт потребуется порядка пяти часов, мощностью 7,4 кВт – около восьми часов.

Чтобы увеличить запас хода и продлить срок эксплуатации батареи, инженеры Peugeot снабдили ее специальным регулятором температуры с жидкостным охлаждением. Пробег Peugeot e-208 также получилось увеличить за счет подключения аккумулятора к системе охлаждения салона.

Водителю на выбор предлагается три режима вождения: «Eco», «Normal» и «Sport».

Дизайн Peugeot E-208: внешний вид и внутренняя отделка

Визуально электрокар практически не отличается от топливных версий автомобиля. Дизайн электрического Peugeot E-208 выполнен в современном футуристическом стиле. Хэтчбек оснащен светодиодными фарами, 17-дюймовыми колесами, крыша электрокара окрашена в черный цвет и придает ему контрастный стильный вид.

Конструкторы поместили аккумуляторную батарею под полом электрокара, сохранив вместительность и просторность салона. Фирменная отделка салона из металла, текстиля и глянцевого пластика выполнена в минималистическом стиле и подчеркивает электрическую природу автомобиля.

Комплектация и система безопасности

Peugeot e-208 укомплектован высокой цифровой панелью с сенсорным экраном, который опционально может быть 5,7,10– дюймовым. Для более удобного управления электрокаром, физические кнопки сгруппированы в специальный блок.

Управлять автомобилем можно удаленно, с помощью приложения «My Peugeot». В частности, приложение позволяет регулировать климат-контроль и управлять зарядкой.

Инновационная система защиты электромобиля включает пакет опций: экстренное вождение, стояночный тормоз, контроль внимания водителя и мониторинг слепых зон. Безопасность от Peugeot также включает легкоадаптируемый круиз-контроль, идентификацию дорожных знаков, содействие в удержании своей полосы движения, автоматическое включение фар и функцию «Full Park Assist».

Максимальный крутящий момент электромотора 260 Нм
Длина 3962 мм
Ширина 1730 мм
Высота 1460 мм
Колесная база 2538 мм
Преимущества:
  • электрическая версия чрезвычайно популярной модели;
  • построен на новой платформе e-CMP;
  • отличные ходовые и динамические качества;
  • солидный запас хода;
  • 3D панель приборов;
  • оригинальный дизайн интерьера;
  • богатая комплектация и широкий набор активных функций безопасности;
  • интеграция со смартфоном владельца с возможностью удаленного управления.
Недостатки:
  • практически нет отличий от ДВС-версий;
  • компактность модели ограничивает ее практичность.