Peugeot iOn

Peugeot iOn-exterior-0
Peugeot iOn-exterior-1
Peugeot iOn-exterior-2
Peugeot iOn-exterior-3
Peugeot iOn-exterior-4
Peugeot iOn-exterior-5
Peugeot iOn-exterior-6
Peugeot iOn-exterior-7
Peugeot iOn-exterior-8
Peugeot iOn-exterior-9
Peugeot iOn-exterior-10
Peugeot iOn-exterior-11
Peugeot iOn-exterior-12
Peugeot iOn-photo-0
Peugeot iOn-photo-1
Peugeot iOn-photo-2
Peugeot iOn-photo-3
Peugeot iOn-photo-4
Peugeot iOn-photo-5
Peugeot iOn-photo-6
Peugeot iOn-photo-7
Peugeot iOn-photo-8
Peugeot iOn-photo-9
Peugeot iOn-photo-10
Peugeot iOn-photo-11
Peugeot iOn-photo-12
Peugeot iOn-photo-13
Peugeot iOn-photo-14
Peugeot iOn-photo-15
Peugeot iOn-photo-16
Peugeot iOn-photo-17
Peugeot iOn-interior-0
Peugeot iOn-interior-1
Peugeot iOn-interior-2
Peugeot iOn-interior-3
Peugeot iOn-interior-4
Peugeot iOn-exterior-4
Peugeot iOn-exterior-4
Peugeot iOn-exterior-4
Peugeot iOn-exterior-4
Peugeot iOn-exterior-4
Peugeot iOn-exterior-4
Peugeot iOn-exterior-4
Peugeot iOn-exterior-4
Peugeot iOn-exterior-4
Peugeot iOn-exterior-4
Peugeot iOn-exterior-4
Peugeot iOn-exterior-4
Peugeot iOn-exterior-4
Peugeot iOn-photo-0
Peugeot iOn-photo-1
Peugeot iOn-photo-2
Peugeot iOn-photo-3
Peugeot iOn-photo-4
Peugeot iOn-photo-5
Peugeot iOn-photo-6
Peugeot iOn-photo-7
Peugeot iOn-photo-8
Peugeot iOn-photo-9
Peugeot iOn-photo-10
Peugeot iOn-photo-11
Peugeot iOn-photo-12
Peugeot iOn-photo-13
Peugeot iOn-photo-14
Peugeot iOn-photo-15
Peugeot iOn-photo-16
Peugeot iOn-photo-17
Peugeot iOn-interior-0
Peugeot iOn-interior-1
Peugeot iOn-interior-2
Peugeot iOn-interior-3
Peugeot iOn-interior-4

Характеристики

Марка Peugeot
МодельiOn
Тип кузоваХэтчбек
Вид Электрический
Двигатель Электрический
Мощность электродвигателя64 л.с.
Батарея16 кВт•ч
Запас хода (NEDC/EPA/WLTP) 150 км
Время зарядки (220В/380B/DC) 6 ч./ - /30 мин.
Бортовое зарядное устройство -
Типы разъемов зарядки -
Разгон 0-100 км/ч 15.9 c
Максимальная скорость 130 км/ч

Трансмиссия и зарядка аккумулятора

Peugeot iOn – экологичный автомобиль в кузове хэтчбек, для которого характерна внешняя компактность, хороший угол обзора, а также экономичность. Электрокар был создан на базе Mitsubishi i: после ряда преобразований топливный двигатель заменили на электрический и представили новую модель. Здесь достаточно традиционная компоновка, задний привод, одноступенчатая автоматическая коробка передач и стандартный селекторный рычаг. Электрический агрегат питается от литий-ионных батарей, а его мощность составляет 64 лошадиные силы. Что касается максимального крутящего момента, то он доступен с первых оборотов и равен 180 Н·м. Емкость аккумуляторов составляет16 кВт•ч. Этот показатель обеспечивает автомобилю 150 километров на одном заряде. АКБ расположены в салоне под полом, они состоят из 88 специальных ячеек. Разгон до ста километров в час составляет 15,9 секунды, при этом показатели максимальной скорости достаточно ограничены: автомобиль может разгоняться до 130 км/ч. Производитель предлагает будущим владельцам автомобиля несколько вариантов восполнения заряда АКБ. Можно использовать стандартную домашнюю сеть либо же станцию быстрой зарядки. В первом случае придется потратить около 6 часов, во втором – гораздо меньше – до получаса. Использование обогревателя и кондиционера влияет на запас хода. На них может уйти около 45 % заряда батареи. Узнать информацию о том, насколько хватит аккумуляторного заряда, можно на специальном датчике. Данные о дальности запаса хода отображаются на мониторе бортового компьютера.

Оснащение и безопасность автомобиля

Производитель предлагает хороший уровень оснащения автомобиля. Помимо кондиционера, проигрывателя и USB-порта здесь есть электростеклоподъемники, система стабилизации ESP и датчик дождя. Опциональные функции представлены спутниковой навигацией, которая помогает определить на карте все зарядные станции, а также системой подогрева сидений.

За безопасность отвечают пассивные и активные средства защиты. Здесь они представлены системой антиблокировки тормозов, шестью фронтальными и боковыми подушками, а также системой, которая отвечает за курсовую устойчивость. Не забыл производитель и про крепления для детских кресел. Специальная технология Peugeot SOS активируется в случае аварии – она может подавать сигнал бедствия. Система Peugeot Connect Assistance при возникновении неполадок обеспечивает водителю связь с колл-центром. Безопасность электрокара также подтверждена многими краш-тестами. Электрокар прошел испытания фронтальными и боковыми столкновениями, за что и получил высокие оценки экспертов. Однако несмотря на это, некоторые показатели все-таки подвели. Среди них – неустойчивость при скоростном вхождении в повороты, а также длинный тормозной путь.

Дизайн электромобиля

Автомобиль считается довольно компактным. Его массово-габаритные характеристики такие: длина – 3475 мм, ширина – 1475 мм, высота – 1608 мм, а колесная база – 2550 мм. Полная масса электрокара составляет 1450 килограмм. Кузов автомобиля очень обтекаемый, здесь практически отсутствуют острые углы. В электрокаре расширенные колесные арки, пять просторных дверей, небольшие передние и задние фары, легкосплавные диски с диаметром 15 дюймов, а также наклоненное лобовое стекло. Сдержанности автомобилю придает массивный бампер и фонари, которые расположены довольно высоко.

Интерьер салона достаточно прост: здесь есть все самое нужное, каждый элемент находится на своем месте. Многие детали выполнены из качественного пластика, руль обшит кожей, а переключатели, расположенные на центральной консоли, декорированы хромированным материалом. Все сиденья считаются комфортными, однако диапазон регулировок здесь ограничен. Только водительское кресло в базовой комплектации может регулироваться по высоте. Внутри автомобиль выглядит просторнее, чем снаружи. Его общая вместимость – четыре человека, то есть на втором ряду разместятся два пассажира. Однако сзади может быть немного неудобно из-за нехватки пространства для головы и ног. Эргономическая компоновка салона, а также расположение аккумуляторной батареи помогли освободить места для небольшого багажного отделения для поклажи. Общий его объем составляет 166 литров. Однако высокий подъем может затруднить погрузку. В целом автомобиль хорошо подойдет для непродолжительных поездок по городу.

Управление электрокаром

Благодаря заднему приводу у автомобиля неплохая маневренность в городском потоке. Здесь достаточно точное управление, а диаметр разворота – 9 метров. Сниженный центр тяжести позволяет высокому электрокару хорошо держать траекторию. Также в авто упругая подвеска, и это чувствуется во время езды по ухабистым дорогам, однако мелкие неровности на дорогах она сглаживает. На быструю динамику водителю рассчитывать не нужно, основное предназначение автомобиля – в том, чтобы преодолеть дистанцию от пункта «А» до пункта «Б». Что касается шума, то здесь его минимум – электрокар считается достаточно тихим. Компактные параметры позволяют парковаться даже в ограниченном пространстве. Посадка водителя высокая, а благодаря большому лобовому стеклу в автомобиле хорошая обзорность.

Тип топлива Электроенергия
Тип аккумулятора Литий-ионный
Коробка передач Автоматическая
Привод Задний
Усилитель руля Электрический
Количество электромоторов 1
Максимальный крутящий момент электромотора 180 Нм
Количество ячеек батареи 88
Напряжение 330 В
Выброс CO2 в смешанном цикле 0.0 г/км
Тип коробки передач Редуктор
Передняя подвеска Независимая McPherson
Задняя подвеска Трехрычажная ДеДион
Тормоза передние Дисковые вентилируемые
Тормоза задние Барабанные
Размеры передних шин 145/65 R15
Размеры задних шин 175/55 R15
Колея передних колес 1310 мм
Колея задних колес 1270 мм
Передний свес 500 мм
Задний свес 425 мм
Диаметр разворота 9 м
Полная масса 1450 кг
Количество мест 4
Количество дверей 5
Длина 3475 мм
Ширина 1475 мм
Высота 1608 мм
Колесная база 2550 мм
Снаряженная масса 1195 кг
Объём багажника 166 л
Преимущества:
  • экологичность и экономичность;
  • внешняя компактность при неплохом внутреннем объеме;
  • хорошая обзорность.
Недостатки:
  • скромные показатели динамики и максимальной скорости;
  • маленький багажник;
  • небогатый уровень оснащения.