Peugeot Partner Electric

Peugeot Partner Electric-exterior-0
Peugeot Partner Electric-exterior-1
Peugeot Partner Electric-exterior-2
Peugeot Partner Electric-exterior-3
Peugeot Partner Electric-exterior-4
Peugeot Partner Electric-exterior-5
Peugeot Partner Electric-exterior-5
Peugeot Partner Electric-exterior-5
Peugeot Partner Electric-exterior-5
Peugeot Partner Electric-exterior-5
Peugeot Partner Electric-exterior-5
Peugeot Partner Electric-exterior-5

Характеристики

Марка Peugeot
МодельPartner
Тип кузоваФургон
Вид Электрический
Двигатель Электрический
Мощность электродвигателя67 л.с./49 кВт
Батарея22.5 кВт•ч
Запас хода (NEDC/EPA/WLTP) 170 км
Время зарядки (220В/380B/DC) 7-8 ч./3-4 ч./30 мин.
Бортовое зарядное устройство 3.6 кВт
Типы разъемов зарядки -
Разгон 0-100 км/ч 18.7 c
Максимальная скорость 110 км/ч

Peugeot Partner Electric – компактный электрический грузовой фургон от компании Peugeot, созданный на базе топливной версии автомобиля. Презентация концепта электрофургона состоялась в немецком Ганновере в 2012 году. Серийный выпуск экологичного электрокара Peugeot Partner Electric стартовал в 2013 году.

Технические характеристики Peugeot Partner Electric

Электрический переднеприводный фургон работает от асинхронного электродвигателя переменного тока, который находится под капотом автомобиля. Электрический мотор генерирует мощность в 49 кВт или 67 лошадиных сил, при крутящем моменте 200 Нм. Автомобиль разгоняется от 0 до 100 км за 18,7 секунд. Предельная скорость автомобиля составляет 110 км/час. Дистанция, которую может преодолеть фургон без подзарядки, достигает 170 километров. Одноступенчатая трансмиссия, которой агрегирован электродвигатель, обеспечивает динамичное ускорение с момента запуска автомобиля в работу. Опционально доступна версия фургона с автоматической трансмиссией.

За счет такой технической оснащенности фургон способен перевозить грузы на небольшие дистанции. Потому электрофургон отлично подойдет для компаний по предоставлению услуг в сфере обслуживания: доставка еды, техники, цветов или для других курьерских служб.

К основным преимуществам электрофургона следует отнести отсутствие выбросов вредных веществ во время его работы, меньший износ подвески, по сравнению с топливной версией автомобиля и такой же простой ремонт, как у моделей с ДВС, из-за идентичности большинства деталей.

В то же время, к недостаткам электрической версии фургона относятся: медленная динамика разгона, невысокая предельная скорость и отсутствие режима дополнительной экономии заряда аккумуляторной батареи.

Аккумуляторная батарея и зарядное устройство

Электрофургон питают две литий-ионные батареи, емкостью 22,5 кВт/ч. Конструкторы смогли снизить центр тяжести фургона, поместив батареи под рамой, с обеих сторон от задней подвески. В результате автомобиль сохранил динамику вождения, мобильность на дороге, а также вместительность салона и багажника.

Подзарядить фургон можно от бытовой розетки в 220 В за восемь часов или от более мощной в 380 В – за четыре часа. С помощью бортового зарядного устройства восполнить заряд батареи на 80% можно в течение получаса.

Дизайн Peugeot Partner Electric: внутри и снаружи

Четырехдверный электромобиль Partner Electric снаружи представляет собой стандартный небольшой фургон, в котором грузовой отсек совмещен с кабиной.

Конструкторы поместили аккумуляторные батареи под полом грузового отдела, сохранив вместительность и пространство салона и багажника. Предельный вес, который может перевозить фургон, достигает 695 килограмм.

Внутренняя отделка салона выполнена в сдержанном минималистическом стиле с использованием недорогих материалов. По задумке дизайнеров, это решение должно привлечь людей, которые не заморачиваются роскошью, но для них в приоритете комфорт и начинка самой машины.

Электрическую природу фургона выдает видоизмененное табло приборной панели управления и отсутствие рычага переключения передач. На новой приборной панели, вместо привычных индикаторов динамики движения автомобиля, таких как тахометр, находятся показатели мощности электромотора. Панель управления отделана твердым пластиком и смотрится весьма аскетично.

Салон рассчитан на двух-трех пассажиров, а остальное пространство отведено под грузовое отделение. Сидения для водителя и пассажира не слишком удобные и комфортные. Руль автомобиля регулируется вертикально, то есть только по высоте.

Главным конкурентом электрофургона можно считать фургон от французской компании Citroen, у которого практически идентичные параметры динамики, грузоподъемности и мощности.

Управление электрофургоном: бесшумное вождение Peugeot Partner Electric

Подвеска фургона обеспечивает ему высокий уровень управляемости на дороге. Автомобиль легко вписывается в повороты, едет умеренно и плавно. Движение электрокара бесшумное благодаря работе электродвигателя. Рулевое колесо мгновенно реагирует на движение водителя и слушается его команды. Однако грузовому Partner Electric не хватает динамики, если на городских дорогах он еще справляется с ритмом, то на более дальние дистанции ему не хватает мощности. На широких автомагистралях медленный разгон, до 20 секунд, и это не позволяет автомобилю ехать быстро и уверенно.

Сдержанный дизайн, удачное сочетание экологичности и экономичности электрофургона подчеркивают его практичность и делают востребованным для корпоративного бизнеса, которому часто необходим компактный фургон для перевозки сотрудников. Однако об экономичности электрофургона можно говорить только в том случае, если он в день проезжает расстояние на два цикла своей зарядки.

Безопасность электрического фургона от Peugeot

Система защиты Partner Electric представлена стандартными пассивными и активными средствами, среди которых две подушки безопасности, системы антиблокировки тормозов и курсовой устойчивости. При этом передние тормоза у фургона дисковые, а задние – барабанные.

Одним из преимуществ системы безопасности электрофургона принято считать меньший тормозной путь, чем у топливной версии фургона.

Тип топлива Электроенергия
Тип аккумулятора Литий-ионный
Быстрая зарядка Постоянный ток: 80 % — 30 минут
Коробка передач Автоматическая
Привод Передний
Усилитель руля Электрический
Тип двигателя Электрический асинхронный переменного тока
Количество электромоторов 1
Максимальный крутящий момент электромотора 200 Нм
Медленная зарядка Время зарядки от бытовой сети переменного тока: 220В — 7-8 часов
Ускоренная зарядка Время зарядки от бытовой сети переменного тока: 380В — 3-4 часа
Напряжение 310 В
Выброс CO2 в смешанном цикле 0.0 г/км
Тип коробки передач Редуктор
Тормоза передние Дисковые
Тормоза задние Барабанные
Диаметр разворота 11 м
Максимально допустимый вес 695 кг
Количество мест 2
Количество дверей 4
Длина 4140 мм
Ширина 1960 мм
Высота 1830 мм
Преимущества:
  • высокая грузоподъемность;
  • возможность быстрой подзарядки;
  • идентичность многих деталей топливному аналогу, как следствие простой ремонт;
  • меньший износ подвески из-за легкости электромотора в сравнении с ДВС.
Недостатки:
  • низкая максимальная скорость;
  • очень слабая динамика разгона;
  • нет режима дополнительной экономии заряда АКБ.