Renault Kangoo Z.E. 33kwh

Силовая установка и зарядное устройство автомобиля

Renault Kangoo Z.E. 33kwh – автомобиль в кузове фургон с электрическим приводом, бесшумной ездой и лаконичным дизайном. В его основе лежит электрический мотор, который способен выдавать 60 лошадиных сил (44 кВт), а также аккумуляторная батарея, емкость которой равна 33 кВт•ч. Одного заряда автомобиля хватает на то, чтобы преодолеть дистанцию, равную 270 километрам, согласно NEDC. В реальных условиях без дополнительной зарядки батареи авто способно пройти 200 километров пути. Переднеприводный электрокар может достигать максимальной скорости – 130 километров в час, а время его разгона до первой сотни – 20,6 секунды. Крутящий момент при этом составляет 225 Н⋅м. Беззубчастая автоматическая коробка передач обеспечивает электрокару резкое, но в то же время плавное и удобное ускорение.

Восполнять заряд АКБ можно дома, на улице, на работе либо в общественном пункте зарядки. Благодаря зарядной станции Wallbox и устройству на 7 кВт можно получить 200-километровый запас хода всего за шесть часов. Посетив авторизованный дилерский центр, стоянки некоторых ТЦ либо определенные заправки KANGOO Z.E, можно полностью зарядить авто в течение шести часов, независимо от мощности.

Дизайн и оснащение экологичной модели

Автомобиль с длиной 4282, шириной 1829 и высотой 1805 мм весит 2126 килограмм. При этом его колесная база составляет 2697 миллиметров.

Модельный ряд представлен тремя версиями автомобиля Express, Maxi, MaxiPass. У них есть открывающиеся на 180 градусов задние двери, а также выдвижная боковая дверь.

Версии Maxi оснащены парковочными датчиками, также здесь есть напольное покрытие для груза, левые и правые боковые двери. Как дополнительные аксессуары используются облицовочные панели для пола и стен. Фаркопа здесь нет, автомобиль может выдерживать нагрузку 374 килограмм. Гнездо заряда батареи находится под значком марки.

Внутри автомобиля достаточно просторно. Однако пластмассовая отделка удешевляет дизайн и делает салон однообразным. Здесь индикатор, отвечающий за уровень зарядки аккумуляторной батареи, включен в панель приборов, а система навигации доступна только в опциональном виде. Сенсорный экран находится достаточно высоко, что не очень удобно для водителя. Остаток пробега можно узнать на специальном цифровом экране. Если говорить о вместимости автомобиля, то в салоне с комфортом разместится два человека, у которых места для ног и головы будет достаточно. У водителя есть хорошая обзорная видимость. Для клиентов также доступна пятиместная версия фургона. Если говорить о кузовном пространстве, то оно здесь 4,6 кубометра. Однако несмотря на большой объем, грузоподъемность авто ограничена 640 килограммами из-за веса аккумуляторной батареи (260 килограмм).

Для комфорта водителя и пассажиров в автомобиле предусмотрен задний датчик парковки, камера заднего вида, система круиз-контроля, электронный контроль стойкости, система помощи при старте на подъеме, предварительный подогрев салона, а также датчики света и дождя.

Ходовые характеристики автомобиля

Несмотря на ряд преимуществ, у электромобиля есть и свои недостатки. Например, он может неуверенно маневрировать на оживленных дорогах. И все из-за недостаточно сильной динамики разгона. Ее не хватает для того, чтобы обогнать впереди едущий транспорт. Однако водителю будет несложно пользоваться экологичной трансмиссией автомобиля. Благодаря подвеске, выбоины и неровности на дороге практически не ощутимы. При этом сохранится контроль над раскачиванием кузова, а груз внутри не будет смещаться. Благодаря хорошему рулевому управлению сложностей в парковке и маневрировании в ограниченном пространстве возникать не должно. Также автомобиль способен уверенно входить в повороты, что считается несомненным плюсом.