Электрический грузовик Tesla Semi

Электрический грузовик Tesla Semi-exterior-0
Электрический грузовик Tesla Semi-exterior-1
Электрический грузовик Tesla Semi-exterior-2
Электрический грузовик Tesla Semi-exterior-3
Электрический грузовик Tesla Semi-photo-0
Электрический грузовик Tesla Semi-photo-1
Электрический грузовик Tesla Semi-photo-2
Электрический грузовик Tesla Semi-photo-3
Электрический грузовик Tesla Semi-photo-4
Электрический грузовик Tesla Semi-photo-5
Электрический грузовик Tesla Semi-photo-6
Электрический грузовик Tesla Semi-interior-0
Электрический грузовик Tesla Semi-interior-1
Электрический грузовик Tesla Semi-interior-2
Электрический грузовик Tesla Semi-exterior-2
Электрический грузовик Tesla Semi-exterior-2
Электрический грузовик Tesla Semi-exterior-2
Электрический грузовик Tesla Semi-exterior-2
Электрический грузовик Tesla Semi-photo-0
Электрический грузовик Tesla Semi-photo-1
Электрический грузовик Tesla Semi-photo-2
Электрический грузовик Tesla Semi-photo-3
Электрический грузовик Tesla Semi-photo-4
Электрический грузовик Tesla Semi-photo-5
Электрический грузовик Tesla Semi-photo-6
Электрический грузовик Tesla Semi-interior-0
Электрический грузовик Tesla Semi-interior-1
Электрический грузовик Tesla Semi-interior-2

Характеристики

Марка Tesla
МодельSemi
Тип кузоваГрузовик
Вид Электрический
Двигатель Электрический
Мощность электродвигателя
Батарея-
Запас хода (NEDC/EPA/WLTP) 800 км
Время зарядки (220В/380B/DC) -
Бортовое зарядное устройство -
Типы разъемов зарядки -
Разгон 0-100 км/ч 25 c
Максимальная скорость -

Tesla Semi — электрический грузовик, представляющий собой новое поколение экологически чистого грузового транспорта. Электрогрузовик этой модели был представлен широкой общественности в 2017 г. С 2019 г. машину поставили на производство. Ниже представлены технические характеристики, фото и цена электрического тягача от Tesla.

Экстерьер и салон Tesla Semi Truck

Корпус грузовика должен быть аэродинамичным, чтобы не терять производительности даже в нагруженном состоянии. Это и было целью разработчиков машины. Корпус авто получил отличные обтекаемые формы. Подобные черты придавались не только кабине, но и кузову.

Внутри салона достаточно много пространства. Кабина весьма комфортная. На центральной панели имеется 2 сенсорных экрана, контролирующих качество передвижения и слаженную работу всех узлов авто.

Технические характеристики

«Автомобиль, который ускоряется, как ничто другое — посмотрите, что значит быть в фуре от Tesla в реальном времени… — Илон Маск отходит в сторону, переводя внимание аудитории, пришедшей на презентацию нового грузовика, на экран, где шкала времени демонстрирует обычный дизельный грузовик и Tesla Semi: фура от Tesla разгоняется с 0 до 100 за 5 секунд — сама по себе или с прицепом — Теперь посмотрим, как Tesla Semi разгоняется с максимальным весом. То, что как будто не двигается слева — это дизельная фура. Давайте дадим ей немного времени…».

Таких характеристик инженеры компании Tesla сумели достичь благодаря решению вместо привычной квадратной создать более обтекаемую форму кузова. Так, «нос» грузовика теперь выглядит как кончик пули, а боковые закрылки идут в соответствии с прицепом. Между прицепом и кабиной отсутствует промежуток, а низ фуры полностью плоский. Это влияет на коэффициент аэродинамического сопротивления, демонстрируя показатель 0,36 — лучше, чем у суперкара Bugatti Chiron.

Грузовик Tesla Semi имеет 4 независимых электродвигателя (по одному на каждое заднее колесо), а также независимую переднюю подвеску. Коробка передач, как таковая, отсутствует, имея лишь одну скорость — это значительно разгружает водителя во время длительной поездки. Управляемость также находится на высоком уровне — на повороты рулем Tesla Semi откликается быстро.

Запас хода грузовика Tesla Semi составляет 800 км при максимальной загрузке прицепа. Благодаря этому на фуре можно доехать до пункта назначения и вернуться назад без дополнительной подзарядки, при этом не лишая себя возможности воспользоваться системами кондиционирования или обогрева. Быстрая зарядка позволяет заряжать фуру за 30 минут — этого достаточно, чтобы проехать более 600 км.

Эффективность Tesla Semi Truck

Для обеспечения необходимой мощности и скорости грузовик оснастили 4 электродвигателями. Они установлены на задних мостах. Такая конструкция обеспечивает хорошую скорость. Даже будучи полностью груженым, электрокар способен развить темп от 0 до 100 км/ч в течение 20 секунд.

Существует 2 вида подобных грузовиков. Их аккумуляторы имеют разную мощность. У первой версии запас хода без подзарядки – 480 км, у второй — целых 800 км. Supercharger V3 или Megachargers – это специальные подстанции, которые помогут быстро зарядить такую машину. Понадобится всего 30 минут времени, и транспорт сможет проехать еще 640 км.

Илон Маск
Илон Маск
Генеральный директор и главный идейный вдохновитель компании Tesla; основатель и генеральный директор компании SpaceX
Получить запас хода в 500 километров, на мой взгляд, довольно легко, даже при условии, что тягач тянет груз весом 40 тонн. Для действительно дальних перевозок мы ходим увеличить запас хода до 800 и даже 1000 километров.

Как и большинство моделей от Тесла, данная оснащена системой автопилотирования. Кроме того, имеется режим аварийного торможения. Система, распознав опасность, останавливает авто самостоятельно, без вмешательства человека. Машину настолько автоматизировали, что она может самостоятельно удерживаться в полосе движения, перестраиваться, съезжать на обочину.

Стекла на окнах выполнены не из обычного стекла, а из ударопрочного. Оно вполне может защитить от столкновения с птицей или вылетевшего из-под колес другого транспорта камня.

Характерные черты Tesla Semi Truck

Главные параметры машины:

  • Двигатели в количестве 4 шт.
  • Коэффициент аэродинамики — 0,36 Сх.
  • Расход электроэнергии на 100 км — 125 кВт.

Грузовой электрокар Tesla Semi Truck обладает совершенным искусственным интеллектом, который позволяет выполнять большое количество функций без вмешательства водителя. Кроме технического аспекта, важен также и красивый, аэродинамичный дизайн кабины и корпуса. Внутри машины водителю будет очень комфортно, т. к. она оснащена системами климат-контроля.

Комфорт для водителя 

Водительское сидение размещено прямо по центру кабины, точно как в гоночном автомобиле. Благодаря этому водитель имеет полный обзор дороги. Кабина имеет просторный интерьер, позволяющий встать в полный рост. По обеим сторонам руля расположено два экрана, предоставляющих доступ к управлению режимами и опциями. Сзади сиденья водителя на стене располагается просторная полка с двумя секциями, а подкапотное пространство кабины служит дополнительным местом для небольшого багажа.

Системы безопасности

«Когда я говорю о безопасности — я имею ввиду безопасность водителя, безопасность других участников движения, а также пешеходов. Когда 36 тонн двигаются по дороге со скоростью 100 км/час — это опасно. Каждая наша фура будет иметь расширенный автопилот.» — говорит Илон Маск.

Грузовик Tesla Semi будет иметь функцию автоматического торможения, а также держать полосу. В случае, если в кабине произойдет ситуация внештатного характера, фура будет двигаться по полосе, постепенно смещаясь на тротуар, а затем остановится, включит аварийку и вызовет необходимые службы, если вы не предпримите необходимых действий. 

Низкий центр тяжести делает кабину водителя максимально безопасной — вероятность переворачивания фуры снижена, поскольку батарея находится в полу. Складывание фуры предотвращают независимые двигатели на каждом колесе — они подкорректируют крутящий момент.

Надежность Tesla Semi 

«Надежность очень важна. Фура — это ваша жизнь и ваш бизнес. Если фура приходит в неисправность — вы подводите ваших клиентов. Мы уделяем огромное внимание надежности в этой фуре — вот почему мы даем гарантию в 1 млн километров.» — говорит Илон Маск на презентации грузовика Tesla Semi.

Как писалось выше, фура имеет 4 независимых двигателя. Если два из четырёх двигателя сломаются — фура все равно будет продолжать движение. При этом, мощность грузовика Tesla все равно будет превышать мощность фуры с ДВС. В кабине также установлена любимая фишка Илона Маска — суперпрочное стекло от ядерного взрыва. В случае такого рода катастрофы оно, конечно же, не защитит, но с ударом какого-либо предмета справится спокойно.

Мобильный доступ к Tesla Semi 

Для владельцев легковых Tesla мобильный доступ к электрокару привычное дело, но для грузовых автомобилей — это настоящее новшество. Теперь провести диагностику или узнать о системах можно в считанные минуты. Нет необходимости ехать на станцию — достаточно просто открыть соответствующее приложение. 

Цена электрогрузовика Тесла

Автопроизводители Tesla утверждают , что стоимость грузовика Semi будет составлять 200 000$. Помимо этого, стоимость на километр в самом худшем случае (при полной загруженности прицепа и езде 100 км/час) будет на 20% дешевле, чем на фуре с ДВС. Из этого следует, что вложенные в Tesla Semi средства вернуться гораздо быстрее.

Илон Маск
Илон Маск
Генеральный директор и главный идейный вдохновитель компании Tesla; основатель и генеральный директор компании SpaceX
Мы уверены, что выход фуры Tesla Semi будет способствовать существенному сокращению стоимости грузового транспорта и при этом повысит безопасность, а также доставит удовольствие от управления ею.

Видео обзор электрофуры Tesla Semi

Часто задаваемые вопросы
В чем принципиальное отличие Tesla Semi?
Насколько безопасно перевозить груз на беспилотном грузовике Тесла?
Какие коммерческие перспективы электрогрузовика Tesla?
Может ли Tesla Semi соревноваться с дизельными фурами?
Тип двигателя 4 независимых электрических двигателя на задних мостах
Количество электромоторов 4
Коэффициент аэродинамического сопротивления 0.36 Сх
Колёсная формула 4х6
Потребление энергии Менее 125 кВтч на 100 км
Страна производства США
Общие
  • «Расширенные функции автопилота» для создания
    и ведения на полуавтомате колонн грузовиков.
  • Сверхпрочное лобовое стекло.
  • Скорость зарядки, которая составляет 30 минут для запаса хода в 640 км.
  • Разгон до 100 км/ч за 5 секунд без груза.
  • Разгон до 100 км/ч за 20 секунд при полной загрузке, которая составляет более 36 тонн.
  • Устойчивость в поворотах.
  • Коэффициент сопротивления 0,36, что превосходит некоторые современные легковые автомобили.
  • 4 независимых электродвигателя.
В чем принципиальное отличие Tesla Semi?
Semi - самый амбициозный проект в классе тяжелых грузовиков. Принципиальное отличие Tesla Semi - это рекордный показатель аэродинамического сопротивления, который составляет 0,36, что примерно в два раза меньше, чем у большинства представителей этого класса. Для сравнения коэффициент Сх у гиперкара Bugatti Chiron составляет 0,38. Такие показатели важны для снижения расхода потребляемой энергии на крейсерских скоростях на автомагистрали, который составляет 2 кВт.ч на милю по данным производителя.
Насколько безопасно перевозить груз на беспилотном грузовике Тесла?
Безопасность водителя и груза обеспечивает продвинутая система стабилизации тягача и прицепа. Связанный с навигационной системой автопилот будет оснащаться камерами кругового обзора и радарами для оценки мертвых зон, а также приближающихся по соседним полосам и позади прицепа других автомобилей. Отдельно установленные камеры будут распознавать виды дорожных знаков и дорожных сообщений и корректировать поведение тягача. Предусмотрена система безопасного автоматического торможения с многоступенчатой предупреждающей системой и дальнобойного радара спереди и сзади..
Какие коммерческие перспективы электрогрузовика Tesla?
В данный момент Tesla принимает заявки на размещение в производство.
Производитель планирует выпускать тягач с четырьмя независимыми двигателями на задней оси и две версии батарей с дальностью хода на одном заряде до 500 и до 800 км. Для этого необходимо внести депозит в размере 20 000 долларов и выбрать один из двух вариантов батареи. Менее мощная версия обойдется в 150 000 долларов США, более мощная - 180 000 долл.
Может ли Tesla Semi соревноваться с дизельными фурами?
В сравнении с современными дизельными тягачами Tesla Semi обладает феноменальными показателями разгона и тяги. Динамика разгона до 100км/ч достигается за 5 секунд, а с полной загрузкой 36 тонн - за 20 секунд. Это недостижимые цифры для тягачей с дизельными моторами. За полчаса подключения к зарядной станции можно заполнить батарею на 80%. Схожие по показателям мощности дизельные конкуренты от Freightliner или Peterbilt обойдутся примерно в 150 000 - 160 000 долларов.