Показать еще Скрыть

Появление народных автомобилей

История Volkswagen началась в 30-х годах прошлого века. Тогда Адольф Гитлер захотел создать надежный и крепкий автомобиль, доступный большинству немцев. Гитлер даже сам набросал эскиз будущего авто, а также указал основные пункты программы. Ответственным за выполнение правительственного заказа назначили конструктора Фердинанда Порше. Так, в 1935 году было создано первое авто VW Kafer, а через несколько лет организовали его серийное производство. Марку так и назвали «Volks-Wagen» («народное авто»).

Авто выпустили большим тиражом, и если бы не Вторая мировая война, фирма смогла бы стать одним из лидеров автомобильной промышленности. Но судьба сложилась по-другому и достичь успеха бренду удалось только 1950-х годах. В 1951 Volkswagen выпустил 500 тысяч автомобилей. В августе 1955 компания организовала церемонию по случаю выхода миллионного Volkswagen 2. Среди немцев тогда была очень популярной фраза: «Он – член моей семьи». Через 10 лет мир увидел новый автомобиль – Volkswagen 1500, он был в кузове седан и с двигателем увеличенного объема.

Новое поколение машин Volkswagen увидело мир в 1970-х годах. Тогда выпустили переднеприводный Volkswagen Passat, который представили во множестве вариаций. В 1974 году появился Volkswagen Scirocco – спортивный автомобиль в кузове купе, а еще компактный хэтчбек VW Golf.

Электромобили Volkswagen

Традиционных авто, работающих на двигателе внутреннего сгорания, компании показалось недостаточно. Осознавая, что эпоха дизельных и бензиновых авто постепенно подходит к концу, в 1990-х годах руководство Volkswagen решило взять курс на экологичность. Такая переориентация требовала решительных действий. Компании-конкуренты уже выпускали электрокары, а некоторые даже успели представить прототипы собственных электромобилей. Учитывая это, команда Volkswagen решила создать отдельное подразделение, которое занималось исключительно разработкой экологического транспорта.

На разработку прототипа электромобиля Volkswagen компания потратила несколько лет. За основу взяли наиболее популярную серийную модель Volkswagen Golf. Создатели решили не останавливаться на одной лишь электрической тяге. В их планах было сделать экологичную комплектацию. Для того чтобы воплотить в жизнь все задумки, руководство фирмы даже смогло переманить к себе одного из основателей Tesla Мартина Эберхарда. Именно он должен был помочь создать аккумуляторные батареи.

Создание первого серийного электромобиля и планы на будущее

Первый серийный электрокар Volkswagen e-Golf увидел мир в 2013 году. Он был создан на базе седьмого поколения Golf, на модульной платформе собственной разработки Volkswagen MQB. Электрокар был оснащен электрической силовой установкой. Несмотря на множество слухов об уникальности и неповторимости этой модели, помимо наличия электромотора e-Golf почти ничем не отличался от подобных авто с двигателем внутреннего сгорания. Это такой себе автомобиль-педант, в котором каждая деталь находилась на своем месте. Ходовые качества могли немного уступать другим подобным авто. У Volkswagen e-Golf была хорошая отделка салона и несколько режимов езды для увеличения ходового запаса и экономии энергии.

В будущем компания не будет останавливаться на достигнутом. Volkswagen намерен и дальше создавать электромобили на основе своих самых популярных авто. Кроме того, руководство рассказало о своих планах выпускать другие модели электротранспорта. Некоторые уже осуществились. Например, на автосалоне, который состоялся в Шанхае, компания представила электрокроссовер Volkswagen Roomzz. Он оснащен беспилотной системой четвертого уровня. Кроме того, эта модель уже успела стать самой большой в линейке I.D. Производство автомобиля запланировано на 2020 год.

Модельный ряд Volkswagen

Популярные модели Электрических автомобилей