Особенности эксплуатации электромобиля зимой 

Особенности эксплуатации электромобиля зимой 

Зимний период времени — это всегда стресс для водителей. Если водители авто с ДВС уже приловчились к большинству возможных проблем, то у владельцев электрокаров дела обстоят иначе. При низких температурах, в зависимости от режима езды и включенных функций обогрева, батарея может потерять около 20-30% от общего объема. В этой статье указаны общие рекомендации от производителей, правила и особенности зарядки в зимний период времени, а также информация о возможных рисках деградации батареи.

Какие рекомендации и правила существуют?

  1. Хранение электромобиля
    Рассматривая самый лучший вариант для сохранения заряда батареи, следует обратить внимание на то, как и где «ночует» электрокар. Самым идеальным решением является хранение авто на зарядке в отапливаемом гараже, где плюсовая температура постоянно поддерживается. Так заряд батареи будет сохраняться дольше и утром не будет неприятных сюрпризов.
  2. Регулярная подзарядка
    Помимо того, что электромобиль в зимний период времени разряжается гораздо быстрее, он также и дольше находится на зарядке. Производители советуют в течение дня по возможности подзаряжать автомобиль. Сегодня инфраструктура для авто на «батарейках» позволяет делать это в самых разных местах: на парковках торговых центров, ресторанов или кафе; на станциях, размещенных вдоль офисных зданий; в парковых зонах и т.д.
  3. Используйте приложение на смартфон
    Наличие опции дистанционной связи с электромобилем позволяет не только отслеживать его техническое состояние, но и запускать различные функции, созданные для более комфортной поездки. В данном контексте следует отметить возможность заранее включить обогрев батареи. Например, такая функция доступна в электрокарах Tesla. Нужно отметить, что обогрев батареи Tesla зимой при -10 отнимет от общего запаса хода около 7 км, а во время сильных морозов около 20-30 км. Если в вашем электромобиле доступна такая функция, не забывайте использовать ее. Производители также рекомендуют включать ее, когда автомобиль находится на зарядке. В таком случае это никак не повлияет на запас хода.
  4. Рациональное использование функций обогрева и эко-режимы
    На сохранение запаса энергии также влияет рациональное использование функций обогрева. Так, например, включить обогрев салона можно во время зарядки автомобиля. К моменту, когда вы сядете в автомобиль, салон будет достаточно прогрет, чтобы свести использование функций обогрева к минимуму. Если возможности прогреть салон заранее нету, то можно воспользоваться обогревом руля и сидения, если такие опции доступны в автомобиле.

    Кроме этого, следует обратить внимание на режим езды. В теплое время года стиль вождения способен существенно повлиять на запас хода, а в зимнюю пору этот фактор оказывает решающее значение. В некоторых электромобилях присутствуют разные эко-режимы, подстраивающиеся под определенные нужды.

  5. Отслеживание давления в шинах
    Отслеживать давление в шинах — это общая рекомендация, касающаяся всех автомобилей в целом. Для безопасной езды и экономии на расходе важно проверить развал схождения, состояние резины и давление в шинах. Недостаточный уровень давления в шинах будет повышать сопротивление качению, что, в свою очередь, влияет на расход топлива или заряда батареи.

Деградация батареи зимой — возможно ли это?

На деградацию батареи влияет множество факторов. Говоря об эксплуатации электромобиля в зимний период времени, следует отметить, что минусовая температура не является критичной для аккумулятора и переживать о деградации батареи не нужно. Критический урон батарея получает во время перегрева. Так, например, в «народном» Nissan Leaf данная проблема актуальна даже в последних моделях. В жаркое время года во время активной езды по городу батарея может легко перегреться, что доставит немало хлопот владельцу электромобиля.

Topradar

Комментарии 7
  1. default avatar
    Леонид 27.02.2021 | 15:20

    К огромному сожалению, пока что электромобили не так просты в использовании, как с двс, но скоро все изменится.

  2. default avatar
    Давид 28.02.2021 | 11:57

    Зимой электромобиль доставляет не мало дискомфорта и проблем. Для наших широт такие машины исключительно для лета созданы.

  3. default avatar
    Николай 28.02.2021 | 22:12

    В наших широтах электромобилю будет тяжело:) Зимой до -50. Сомневаюсь, что при таких температурах батарея живет..

  4. default avatar
    александр 02.03.2021 | 16:37

    хорошая техника.товарищ ездит не жалуется а лишь нахваливает.мое мнение таково-да экология,да меньше заморочек с бензином или дизтопливом.нет прихотливость батареи ,нет очень дорогая цена новой батареи ну и несущественная потеря динамики и мощности.повторюсь -это лично мое мнение

  5. default avatar
    Павел 02.03.2021 | 16:39

    Идея электромобилей сама по себе не плохая, возможно в будущем то же пересяду на такой. Судя по отзыву друга, его электромобиль сейчас доставляет ему больше головной боли, чем удовольствия. Зимы у нас суровые , далеко на таком не уедешь к сожалению.

  6. default avatar
    Лариса 03.03.2021 | 02:21

    Очень хорошее направление эти электромобили

  7. default avatar
    Олег 08.03.2021 | 08:00

    Владельцам электромобилей даны общие рекомендации от производителей, которыми не следует пренебрегать. Приятно ещё и то, что имеется ряд полезных функций. Мне кажется за электромобилями будущее